我突然觉得，要是明年L系列改款，真能像现在的i8那样，就搞一个基础配置，顶多让大家选选电视、轮毂、颜色啥的，那可太省心了。 你想啊，现在选车跟考试似的，配置表看得人头疼，真没必要搞那么多花活。 说真的，现在增程这个赛道，已经挤得快站不下人了，完全是供大于求。 不管大小车企，都盯着大六座这块蛋糕，一窝蜂地出跟L9对标的车，可市场上真有那么多需要这种车的客户吗？我看悬。 这情况跟以前有些地方瞎盖房子一样，不管有没有人住，先盖了再说，到最后房子堆成山，只能靠降价抢客户，搞到最后肯定有人撑不住倒下。 所以啊，理想i8这次的革新，重点根本不该是啥“双路线并行”，而是得咬紧牙关往纯电赛道冲。 不然的话，光靠增程这一个优势吃老本，总销量迟早会受影响。 你想，市场就这么大，大家都在增程里卷，你不早点去新赛道占个坑，等别人把路铺平了，再想挤进去就难了。 其实做企业跟走路一样，老是盯着脚底下那一块地，迟早会撞上墙。 有时候得抬头看看远处，哪怕那边的路刚开始不好走，但走顺了可能就是一片新天地。 理想靠增程站稳了脚跟，但不能把自己框死在这儿。i8往纯电使劲，看似是冒险，其实是给自己留后路。 毕竟，没有哪个市场能一直火下去，能提前一步看到风向，敢从舒服区里挪挪脚，才是真本事。
