中国为啥死磕高铁,不学欧美搞廉价航空?说白了,中国就是在赌,赌未来用电不要钱,从现在的趋势来看,中国赌对了! 高铁跑100公里,一个座位只要用3度多电,而飞机飞同样的距离,一个座位要烧掉3升航空煤油,现在国际油价动不动就上蹿下跳,航空公司经常因为油价波动亏得底裤都不剩,但咱们的高铁用电,价格可是越来越便宜。 特别是在西北地区,那些大风车(风力发电机)和光伏板发的电,一度电才1毛5,跑在戈壁滩上的高铁,用的基本都是这些清洁能源,而且最新款的"复兴号"车顶上还装了太阳能板,一年自己能发20万度电,简直不要太环保。 反观飞机,现在国际上对碳排放管得越来越严,欧盟已经规定,从2025年开始航空公司得花钱买碳排放指标,这么算下来,高铁简直就是"省钱小能手"。 坐过飞机的都知道有多折腾:提前两小时到机场、排队托运、过安检、坐摆渡车...等到了目的地机场,还得再折腾进城,高铁就不一样了,车站都在市中心,提前10分钟到站都来得及,下车直接换地铁,方便得飞起。 有个特别有意思的现象,只要两地通高铁,飞机基本就凉了,比如郑州到西安高铁开通后,这条航线直接停飞,成都到重庆高铁提速到62分钟后,坐飞机的人少了七成多,为啥?因为算上两头折腾的时间,坐高铁反而更快。 高铁可不光是运人的,对经济的带动作用简直绝了,贵州毕节的农民早上摘的猕猴桃,第二天早上就能出现在香港超市,疫情期间,武汉通过高铁运的医疗物资,相当于300架大货机的运量。 这种"高铁经济"效应,飞机根本比不了,高铁沿线能带动一大片地区发展,就像串糖葫芦一样,把城市都串起来了,现在很多企业选址都专门挑高铁站附近,图的就是物流方便。 说实话,刚开始我也纳闷,为啥中国非要花大价钱建高铁,现在看明白了,这简直就是"神操作"。 用电力比用石油靠谱多了,咱们自己能发电,不用看国际油价的脸色,现在新能源发电越来越便宜,高铁运营成本还会继续下降。 高铁把整个国家的经济都盘活了,以前偏远地区发展不起来,现在高铁一通,人才、资金、技术都跟着来了,这种带动效应,飞机根本做不到。 最重要的是,高铁让老百姓出行更方便了,现在想去哪,手机上买张票说走就走,再也不用提前半天往机场赶,这种便利,才是真正让老百姓得实惠。 所以说,中国发展高铁这步棋,看似冒险,实则是高瞻远瞩,现在看,这局不仅赌赢了,还赢得漂亮!未来随着新能源发展,高铁的优势还会更大,到那时候,可能全世界都得来跟中国取经呢!
中国为啥死磕高铁,不学欧美搞廉价航空?说白了,中国就是在赌,赌未来用电不要钱,从
小嘴巴侃军事
2025-08-10 09:57:29
0
阅读:5693
用户15xxx98
高铁对中国国国力提`高效果显著。一定时期内大概率只中国能全面建成高铁网络。因为资本家不会做赔本买卖。而国家可以花钱干成。
用户10xxx57
问小编那怎么高铁亏得底裤快脱下来了?
用户11xxx63 回复 08-10 16:50
三桶油还年年亏钱呢…你说个锤子…
用户18xxx72 回复 08-10 10:58
电只会越来越便宜,油就不一定了,现在亏不代表以后亏,要有长远考虑,特别是对一个贫油国来说
奇迹
但是坐高铁比飞机还贵啊
采菊东篱
成都到重庆有飞机?刚解放写的文章这时候发?
用户10xxx79 回复 08-11 01:39
重庆到成都咋没飞机呢?只是班次不多,我知道以前是有的,而且很便宜。
用户14xxx52 回复 08-10 23:32
作者小学还没毕业
终结
即然电越来越便,难道中国的电只为你小编便宜,而在我们这却连照明用电可越来越贵了呢,以前5毛现在却是6毛每度。这是啥情况呀?
用户10xxx79
高铁跑100公里,一个座位只要用3度多电,而飞机飞同样的距离,一个座位要烧掉3升航空煤油。账不是这样算的,高铁的修建费用、火车运营维修费用等,比买一架飞机、修一座机场不知道要高多少倍
海中之豚
但问题是坐高铁也没比飞机便宜啊???
用户99xxx73
战略决定兴衰。
聚时欢声离时愁
拉动内需而已
用户16xxx47
电费是越来越便宜,高铁的费用是越来越高
罗莎海
说白了? 真敢说话 国家战略是一步一步来实现不是一步一步来赌的
张帆
两条腿走路,航空也没落下
cwwzy900
中国航空客运量比美国还多,高铁和航运都没落下。
昨夜星辰
这么便宜为啥就是亏损呢