铁路部门现在可能有点紧张。他们刚宣布CR450高铁试跑时速450公里,北京到上海

嘴哥看科技 2025-08-10 17:32:47

铁路部门现在可能有点紧张。

他们刚宣布CR450高铁试跑时速450公里,北京到上海只要2.5小时。用新电机和碳纤维车身,省电20%,刹车距离还和以前一样。

但提速背后藏着账本问题。车体减重40吨,每根电线都重新设计,测试要跑满60万公里。中车工程师说研发成本比老型号高35%,这些钱最后可能摊进票价里。

普通乘客更关心实际好处。商务座能旋转300度,行李架多放一倍东西,可京沪线票价若涨三成,多数人还是选慢车。速度刷新纪录固然提气,但通勤族要的是便宜准点。

你们坐高铁更看重快还是便宜?

个人觉得350可以了,多研究一下时速350公里怎么在现有基础上,节电30%,成本降30%,减少站站停的车次,少停站也是节约时间和成本,引入更高级的人工智能技术和算法,以现有资源来降成本!

原来的100多到350是质变,巨大的投入是合理的、必须的,由350到450是量变,真没必要急办。留待以后技术、资金水到渠成才是正理。

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评论列表

chinazjf

chinazjf

159
2025-08-11 02:53

抓住事物的主要矛盾才是解决问题的根本!速度已经不是高铁的主要矛盾,价格才是!

Tsingkao Lau

Tsingkao Lau

102
2025-08-10 18:34

出差的意欢,不花自己钱

古鲁 回复 08-11 09:51
高铁本来就是商务配套! 也可以说是工厂挣钱他们眼红而已!

人与孜然和谐相处 回复 08-11 12:28
京沪线,牛马专列[捂脸哭]普通人千万别上,上面每个人都在耳机笔记本PPT[doge]

jhbcd

jhbcd

87
2025-08-10 21:57

研发成本是平摊到产品里的,不是成本上升30%,省电20%要算进来,还有时间短了,可以多发车,也是成本下降,还有战略效益……我跟一个连工程学都没入门的文科生说啥啊?浪费时间![狗头]

威仕环保 回复 08-11 15:35
你和傻子说这些他们那里能听懂,他们就是一群没脑子的节奏党。

雪山飞狐 回复 08-11 17:18
受不了这种车,碰上个打呼噜的,大家都跟着打经

栖息

栖息

70
2025-08-10 22:25

当初高铁面世时,也有这样的声音,好像只有有钱人才乘坐高铁。现如今高铁已成为百姓寻常出行工具。快,就有市场

与你同行 回复 08-10 23:46
因为普快陆续都取消,只能坐高铁了!你可以去看看,稍微热门线路的还仅存的普快,很多时候都是人3挤人!淡季的时候高铁会空很多,但是普快都很多人!湖南到广州、深圳的路线,普快硬座才一百来块,七八个钟,高铁3个钟,要300多。多了5个小时,但是省的钱打工族一天都挣不回来!告诉你,很多普通打工人都宁愿选择坐普通火车!

黄铜大烟斗 回复 08-11 07:11
绿皮没了,没得选了。

坐看云起时

坐看云起时

58
2025-08-11 00:02

我也赞同。

UC用户

UC用户

41
2025-08-10 23:47

总有些low逼觉得自己不坐高铁大部分人就都不坐高铁,自己对速度没需求就觉得大部分人都对速度没需求

老奀

老奀

39
2025-08-10 18:28

有便宜的车坐才行

嗯嗯 回复 幽云田舍郎 08-11 15:32
哇,这叫地域黑,估计也是你黑。你自己说不用便宜的,你要及时,快捷。如果你看过总理的报告,就知道还有多少人拿不到3000块的工资。你以为中国人有多富,中国人多数是穷的,有钱坐什么公交地铁火车,就是钱少,为什么老人会去挤公交车,就是因为钱少。

幽云田舍郎 回复 08-11 14:58
哟,开始煽动地域仇恨了?你那么穷,走路上班多好,上班不吃饭多好,索性别喘气了,多好

二焦

二焦

36
2025-08-10 21:20

省电20%钱哪去了

用户10xxx98 回复 08-11 12:41
一毛六

用户56xxx88 回复 08-11 12:43
大约三毛不到

木风

木风

35
2025-08-10 21:05

其实350十年内够了,真450了,通用机场一大堆建好就闲置,

皓楠 回复 08-11 11:56
通用机场是坐人的?

用户13xxx69 回复 08-11 16:00
十年前一堆喷子也说四车道太浪费了,现在都被啪啪打脸

天下一统

天下一统

29
2025-08-11 01:00

一个打工仔如果乘坐高铁比乘坐普车能早一天赶到工地,但要多花五百元车费,他一天的工资是二百元。你帮他选哪个车型?

星晨 回复 08-11 06:58
一个销售签一单可以挣1000,高铁可以让他一天签4单,普铁只能签1单,你帮他选那个车型?

幽云田舍郎 回复 08-11 11:26
既然没有可比性就别比人数,既然没有可比性就别拿某一个人群说事,国家战略规划一定是有国家的道理

用户18xxx09

用户18xxx09

18
2025-08-10 21:57

普通人就没必要了,200公里/时速,也不慢还普惠大众,成本降3/4成

石东 回复 08-11 12:41
这样的特快高铁就不是供普通人选择使用的,所以大可不用担心。

闫蛮子 回复 08-11 12:14
3/4咋来的?张口就来呀

tiger

tiger

15
2025-08-10 22:36

有这个必要吗?

用户12xxx30

用户12xxx30

14
2025-08-10 21:15

350够了吧

王霸丹 回复 08-11 06:53
像你这么说147/258/369,那从4到6咋整?先坐到总站再返回来?

用户11xxx22 回复 王霸丹 08-11 08:13
是24个站点,不是十个站点

foxwu

foxwu

10
2025-08-11 01:37

京沪线完全可以消化这些成本,提速后能多编组车,现在的车速已经不能再排车了

牧童

牧童

9
2025-08-11 07:40

不管有多贵技术是要研发的,中国高铁的成套技术必须保持世界领先,要把专利书墙变成专利城墙,其他行业也要这样干!要不然中华民族凭什么傲立东方照亮世界?

用户64xxx35

用户64xxx35

9
2025-08-11 07:06

高铁速度是永恒主题,可缓解拥堵,可促进偏远地区文旅,有利西部开发

用户61xxx97

用户61xxx97

9
2025-08-11 01:07

怎么涨票价最后一算还是亏损,监管的人应该查一查!

用户10xxx90

用户10xxx90

8
2025-08-11 01:56

百姓以省钱为主,白领以效率为主

雀儿山

雀儿山

7
2025-08-11 01:10

你不停普快,大把人坐,普通老百姓时间不值钱。只要便宜。

黄铜大烟斗

黄铜大烟斗

7
2025-08-11 07:10

还是考虑一下如何在保证现有的速度下,别说350了,300,250都可以,降低票价才是王道,一公里降一毛,一千公里就能少100,你跑的再快,快不过飞机,距离远的还是考虑飞机了。可以研发更高的运行速度技术做技术储备,成熟了,成本可以接受了再商用,不是实验一下就让大伙儿买单。

四年无名

四年无名

7
2025-08-11 05:17

现在高铁太贵,希望降价30%,追求更高速度,又是一个南辕北辙的故事,闭门造车,自作聪明。

我和我 回复 08-11 08:55
票这么难买还降价?

用户17xxx85 回复 08-11 13:10
也有可能,速度提了,原来排七趟现在排十趟,运力上来了价位就可能下调吧

碧空海

碧空海

6
2025-08-11 13:48

五六百公里内,我愿选择慢车夜间卧铺,但这个车次,很多地方为了高铁动车都将它取消了,我在车上睡六七个小时,既不费时还省钱,可惜了

小马哥

小马哥

6
2025-08-10 21:46

研发成本是他们的工资支出。

TOCCATA 回复 08-10 23:21
你搞搞的,工资才几个钱,在中国,人力成本是最低的。

gjlljg66

gjlljg66

6
2025-08-11 06:01

450公里的车既然能省电百分之二十,怎么还把成本增加全部转嫁到乘客身上?!

用户10xxx78

用户10xxx78

5
2025-08-11 05:35

研究一下火车上饭菜

用户12xxx98

用户12xxx98

5
2025-08-10 23:40

先研究全国高铁最低速度达到300-350吧,西部的高铁叫高铁吗?

吾本不黑 回复 08-11 07:06
收费按高铁收的就叫高铁,高价铁路,没毛病

用户10xxx73 回复 08-11 01:35
要因地制宜。就像广东人非要和东北人比身高。

四年无名

四年无名

5
2025-08-11 05:13

碳纤维?拿造飞机的材料造火车?死的快!就像协和超音速

黑色郁金香

黑色郁金香

5
2025-08-11 07:12

两手都要抓,两手都要硬。你可以不用,但国家不能没有。

语歌

语歌

5
2025-08-11 05:13

主要看出行的目的和时间要求

用户12xxx98

用户12xxx98

4
2025-08-10 23:41

不研发,那么多人失业吗?

用户10xxx07

用户10xxx07

4
2025-08-11 00:29

等到出事了会回头的

漂浮

漂浮

4
2025-08-11 16:34

安全最重要,不要那些遥遥领先……

用户10xxx78

用户10xxx78

4
2025-08-11 05:44

安全才是硬道理,整这么快干什么

你大爷

你大爷

4
2025-08-11 08:07

想当初没有高铁只有动车的时候,动车一小时能跑二百多公里,从南京到无锡只要一小时零几分,自从有了高铁,动车南京到无锡要三个小时,票价一点没降还上涨,所以说高铁就是个涨价的借口,宰你没商量,它们说高铁能跑四五百公里一小时,实际上它们会给你跑那么快吗?充其量也就是跟当年的动车速度差不多

你大爷 回复 海天共明月 08-11 15:28
二十年前我乘过,没有高铁的时候正常一小时十分左右,后来高铁出来动车就慢了,乘了几次都是三小时,还不如没高铁时候的快车,我从南京到上海乘快车也就三个小时

海天共明月 回复 08-11 13:57
啥动车南京到无锡要三小时?

琁嗲

琁嗲

4
2025-08-11 11:00

这个动作明显是奔着跟民航抢北京-上海这条最重要的商务航线的客源来的,所以它的票价跟原来高铁票价关系并不大,因为竞争对手是航空公司。

用户10xxx53

用户10xxx53

4
2025-08-11 13:18

很快都得死,盲目发展只会跟房地产一样,房地产最起码是必需品,但是这不是必需品

summer丽嘉

summer丽嘉

4
2025-08-11 06:19

有人愿意坐,又不是慢车没有了,给需要的人

热仆郎含精量最高 回复 08-11 07:19
方便北京人下班坐高铁去上海会小三,然后赶回北京好交差?

守望葡萄

守望葡萄

4
2025-08-11 19:35

真的时速450甚至600,飞机就没啥生意了[滑稽笑]

麒麟1391

麒麟1391

4
2025-08-10 21:48

苏梅🐔场的故事有了新篇😃

热仆郎含精量最高 回复 08-11 07:16
苏梅岛吗?前些年去过,朋友买的机票说苏梅的机票太贵选了另一个地方,机场出来坐2小时大巴,然后再坐2小时渡轮到苏梅,确实蛮折腾

用户14xxx34

用户14xxx34

4
2025-08-11 07:57

再快不是钱的问题而是生命安全问题!

风一样

风一样

4
2025-08-11 13:06

出行消费科技的发展的前提一定是更安全,更便捷,更快速,但这一前提的必要条件就是更便宜,美国的民航发展到县城之间都通飞机,为什么,就是便捷的交通和廉价的机票,你弄个高铁各种高科技却价格蹭蹭的涨,那不是科技,那是金钱堆出来的贵金属

风一样 回复 08-11 13:07
马斯克的导弹发射全球领先,前提是什么,就是便宜,消费科技的发展最后靠的是成本的增加,那叫科技吗?

无头变态男

无头变态男

4
2025-08-11 07:38

越快越好,

用户10xxx18

用户10xxx18

3
2025-08-11 18:36

解决群众急难愁盼问题才是王道。

蒸一品

蒸一品

3
2025-08-11 06:42

绿皮车最好

用户13xxx13

用户13xxx13

3
2025-08-11 08:18

现在高铁票比机票贵,谁消费得起,不再是亲民普惠的铁路。

用户18xxx16

用户18xxx16

3
2025-08-11 12:44

国家主干网用450公里速度,次级干网用350公里速度,一般县城级250公里速度,这样挺好的。

爻乂爻

爻乂爻

3
2025-08-11 15:51

为什么是北京到上海?因为经常走这条线通勤的都不是缺钱的人,别说涨价三成,翻个倍照样没问题[并不简单][并不简单]

用户60xxx73

用户60xxx73

3
2025-08-11 08:52

有钱的讲时间,没钱的讲价钱

悠悠的波仔

悠悠的波仔

3
2025-08-11 07:14

京沪1300公里。450车估计要3.5小时。现在最快要4小时24分钟,660票价。问题是现有线路能跑450的不多。

用户16xxx14

用户16xxx14

3
2025-08-11 18:42

高铁票太贵了,有绿皮车基本舍不得做高铁

柯力2008

柯力2008

3
2025-08-11 16:56

没脑子的节奏党。

Leo once

Leo once

3
2025-08-11 17:53

自从来了新疆,这些新闻,感觉跟我无缘

sam

sam

3
2025-08-11 13:16

湾湾给你几分钱?比别人落后就是落后,领先别人就是其实老百姓要的就是落后?

用户12xxx86

用户12xxx86

2
2025-08-11 15:43

我们需要绿皮火车

追梦的蚂蚁 回复 08-11 16:21
你需要有用,爱坐不坐,垄断生意

无无为

无无为

2
2025-08-11 10:54

这种不符合市场的东西,而且还不能走站票

无无为 回复 08-11 10:55
铁路自己要算经济账,而不是舆论

WJ

WJ

2
2025-08-11 09:11

有必要搞450吗

Arthur

Arthur

2
2025-08-11 13:37

现在高铁票价涨幅明显了

hughie32

hughie32

2
2025-08-11 02:44

电线为何重新设计?

用户14xxx80

用户14xxx80

2
2025-08-11 11:46

个人感觉60公里时速就够了!,要那么快干嘛!,吓死人了!

手持式喷筒

手持式喷筒

2
2025-08-11 19:31

时间的价值于各人不同

人老话多

人老话多

2
2025-08-11 07:44

喜欢绿皮,可抽烟。

常哥

常哥

2
2025-08-11 16:25

除非是1000公里以上的长途,否则没有意义,不在乎那10分钟20分钟

老K

老K

2
2025-08-11 16:25

你真闲的!动车没普及的的时候也这么说。

鸣宝我的爱

鸣宝我的爱

2
2025-08-11 16:26

安全便宜

相惜相爱

相惜相爱

2
2025-08-11 16:38

怎么不跑时速1000公里呢,真的有病

用户18xxx98

用户18xxx98

2
2025-08-11 18:38

安全第一,毕竟不是飞机,不必太快,350够了。

你猜

你猜

2
2025-08-11 12:18

太贵了,坐不起,偶尔坐还可以,经常通勤这票价受不了

随便聊聊

随便聊聊

2
2025-08-11 09:23

联通欧亚大陆,规避海上运输线路被敌人封锁的风险,时速三百五够吗?

懂你

懂你

2
2025-08-11 05:58

用户11xxx35

用户11xxx35

2
2025-08-11 09:56

说真的......京沪线经常走就明白了.....高铁和飞机的商务舱永远不缺人.....票价稍微提升点对分公司的高端牛马没影响.......

用户68xxx93

用户68xxx93

2
2025-08-11 12:53

都有需求,不着急的图个骗子,着急的突快

好好学习天天向上

好好学习天天向上

2
2025-08-11 08:30

这都是发展中的问题,研究了作为储备,用不用另说,研究肯定是要搞的。当初出350时有没有觉得没必要?

走哪观花

走哪观花

2
2025-08-11 15:45

研发和设备成本摊一辈子吗?

寒江独钓客

寒江独钓客

2
2025-08-11 07:57

文科生一无是处。 只算增加的成本,减电20%、省时一小时多发多少车,省时一小时社会效益等不算进去?

清风

清风

2
2025-08-11 08:03

够用就行。真没必要弄些没实在意义的东西,450然后600再800?有什么意义,性价比出不来就是浪费。

用户10xxx62

用户10xxx62

2
2025-08-11 10:41

不懂装懂,考虑问题太肤浅

君子不争炎凉

君子不争炎凉

2
2025-08-11 02:30

搞个年票月票季票什么的[静静吃瓜]

寒山Z328 回复 08-11 14:53
这个真的有,

谈股论金

谈股论金

2
2025-08-11 09:07

需求是多层次的。各取所需。

銑錢鏟鋰镒鑊

銑錢鏟鋰镒鑊

2
2025-08-11 10:24

要是有99从广州到哈尔滨的绿皮车,你这高铁票很难卖出生,大多数人都是喜欢买便宜的车票

潇子呵呵

潇子呵呵

2
2025-08-11 11:46

既快又便宜!

百朋

百朋

2
2025-08-11 15:15

高铁是销费品,就好象买了辆劳斯來斯,不考虑赚钱赔钱,考虑的是装B。

银砖

银砖

2
2025-08-11 17:02

日本的磁悬浮。27年可以实行500km时速的运营速度,中国如果也搞这个的话,我看看航空公司。那饭碗就有可能砸了,我指的是国内的航班。

朝歌

朝歌

2
2025-08-11 17:22

你嫌贵坐普通的啊

尼莫

尼莫

2
2025-08-11 13:54

450已经要上了,我们配套设备也要跟上

用户10xxx62

用户10xxx62

2
2025-08-11 16:25

我要绿皮车

用户10xxx74

用户10xxx74

2
2025-08-11 07:12

在国人心中 快 是最大的节省 便宜都喜欢

Easy Chinese Code

Easy Chinese Code

2
2025-08-11 04:59

带节奏

枯萎的野草

枯萎的野草

2
2025-08-11 08:35

叫450比350风阻大的,怎么不说80风阻更小,当领导真的需要定力,一些人就是自己不干活,还天天叽叽咕咕

用户12xxx90

用户12xxx90

2
2025-08-11 17:20

科技是需要发展的,支持国家

美丽动人

美丽动人

2
2025-08-11 16:06

你不可能天天这样上班,一旦有重大事件,你咋办!不能学美国,有钱最好租一个酒店,全年的那种,便宜平均到每天咋几十元

用户18xxx55

用户18xxx55

2
2025-08-11 16:51

磁悬浮列车己试产了,时速610公里再等2年如何?

长江

长江

2
2025-08-11 06:31

快的好,飞机就够呛了

沃土

沃土

2
2025-08-11 10:44

你能代表谁?也想阻挠技术进步!

闫蛮子

闫蛮子

2
2025-08-11 12:16

不想提速的一股自满自足的小农意识,眼里只有自己

用户10xxx88

用户10xxx88

2
2025-08-11 15:32

还是便宜的好,如果为了快,结果加班挣得钱又花到交通上了,那还有啥意义?

言贩子

言贩子

2
2025-08-11 19:36

我要快的,不差这点钱。

用户10xxx62

用户10xxx62

2
2025-08-11 17:46

不要老是抱着高铁不放,能不能能把精力财力放在新兴行业

漠莫

漠莫

2
2025-08-11 09:42

高铁我记得不是降速了吗,自从那次脱轨事故之后?怎么还提速的

笨蛋

笨蛋

2
2025-08-11 02:29

这都够快了,别整那些有的没的,反正越快相对安全性就会越低,再快快得过飞机?差不多就好了

羽默 回复 08-11 07:14
本就是替代航运的…说透了就是能源替代…[赞]

爱我你幸福

爱我你幸福

2
2025-08-10 23:13

速度不快如何准点?做梦呢!

嘴哥看科技

嘴哥看科技

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