辅助驾驶不等于自动驾驶

蔚小理测评 2025-08-11 10:23:13

最近关于辅助驾驶的话题,一直都很热门。我觉得辅助驾驶,最重要的是“辅助”。因为它就是字面意思,就是起到辅助作用而已,最主要的还是要靠人,人控大于机控。 我算是用智能辅助驾驶功能最频繁的了,我几乎出门能开智驾就用,但前提是得在可控范围内。我在那种人流量较大,非机动车或摩托车较多的路段,我往往会把路况较好时,更注意前方路况,感觉有风险,我都会及时接管自己开,这样才放心。 其实我认为华为的智能辅助驾驶,有一点我觉得挺好的,它并不是像人们以为的那样,它遇到危险只会傻傻的变道冲过去或者不减速之类的。它是能识别前后左右车的车距的,只有确定能变道,它才会变道,而且在变道的过程中,那道后车有加速的情况,它也会主动再提速(甚至是超过你设定的最高车速来完成)变道过去。所以我也相信,那些网上的神走位避险的短视频,肯定也是华为智能辅助驾驶确认后方不会有危险的前提,才会去完成的。而并不像部分人说华为的智驾辅助驾驶没有遵守让速不让道的交通规则,但其实现实情况,即使是我们在自驾,也很难做到,因为遇到危险都会本能的往另一个方向躲。当然了,也许也有人会说,那既然是机器,就应该死守规则,而不该有人的思维。如果已经都是这样的思维,那就更不应该研发自动驾驶了。 我是真的已经离不开辅助驾驶了,但我也并不是盲目相信,该接手的时候就应该立马接手。

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