人生总该有台四驱车
电四驱不仅在SUV车型有需求，在轿车领域也有市场，领克10EM-P采用的1.5T+三电机的动力组合，电机布置形式为P1+P3+P4结构，系统最高功率达390kW，峰值扭矩为755N·m。
和其他友商稍显不同的是，其P4电机采用的异步电机：后桥的P4异步电机最大功率可达90kW，最大扭矩为150N·m。
内部采用的是偏心同轴设计与新型导条材料应用，在体积缩小提升性能。该电机具备完全解耦功能，可实现“0”拖曳损失，降低能耗。（馈电油耗4.2L/100km）
同时，优化了启动性能，10ms即可介入工作，100ms达到峰值扭矩，能够做到瞬时无感介入，且实现50:50扭矩分配。新能源汽车
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