到底是谁在买斯巴鲁森林人 今天来聊聊斯巴鲁森林人。同样的预算，你是选品牌更豪华、车子更大、动力更好的奥迪Q5L低配，还是选貌似没什么性价比的小众品牌斯巴鲁的森林人高配呢，我相信99.9%的人会选奥迪，数据也说明了这点，2024年，森林人在国内仅卖出了3000多辆，而Q5L卖了接近15万辆，是森林人的40多倍。但是，在美国，这个数据却是相反的，2024年森林人在美国卖了接近15万辆，而Q5则不到6万辆，森林人是Q5的2倍之多。当然，核心原因是森林人在美国卖的便宜，2.5的入门版本不到3万美元，跟RAV4荣放入门版本一个价，让你选，你选谁，而且森林人在美国还有2.5的油混版本，比咱们国内的香多了。所以森林人在美国卖的好，在国内卖的不好，很正常。但是，有个问题我却不能理解，那就是国内到底是谁在买斯巴鲁森林人，为什么买，他们到底相中森林人什么了。经过我对近期购买森林人车主购车过程的研究之后，有了如下发现：首先，他们的购车预算并不紧张。为什么这么说呢？森林人在2018年以前是有2.5在售的，但是不知什么原因，之后的5年就停售了2.5，只有2.0在售，直到2023年底才恢复了2.5，数据显示，当下近9成的车主选的是2.5，只有1成不到的人选了价格更低的2.0，而Q5L那边呢，近7成的人都会选便宜的40TFSI，所以从这点我可以做个初步推断，就是绝大多数选择森林人的人，在预算上并不紧张，他们绝对有实力选Q5L，而且是高配，我再做个推断，如果把森林人2.5油混引进来，即使卖的再贵点我猜他们仍然会选。然后他们之所以选择森林人，是因为他们喜欢这个车，也能品味到森林人的好，水平对置发动机和全时四驱带来的稳，他们是能够明显感受的到的，无论在山路、雨天高速、雪天路况还是那种大的弯道，太明显了，但他们跟喜欢操控的人还不一样，他们追求的是稳，喜欢操控的人追求的是快和刺激。除了稳之外，他们还喜欢森林人的视野和安全。好多SUV为了造型把视野做的很差，但森林人反其道而行之，以实用为主，玻璃做得很大，视野很好。至于安全，很多人对比过沃尔沃XC60，森林人丝毫不差，无论是车身结构，也就是被动安全，还是EyeSight，也就是主动安全，都不比沃尔沃差，而且斯巴鲁的ES介入的更加柔和，没有那种突兀感。他们之所以选择2.5而非2.0，并非是追求动力，而是2.0实在是太肉了，2.5还行，虽然比不上2.0T，但开起来还是很平顺很舒服的。至于内饰，跟冰箱彩电大沙发无关，但他们很喜欢，简单实用，没有学习成本，但唯一不满意的就是导航不好用，还得整个手机支架。那最后，我来总结下他们的用户画像，他们是那些，经济实力不错、非常在意安全和实用性的小众，他们当中不少人会开森林人出去玩，他们几乎为男士，极个别的女士也是老公给买的。车主我总结了，那我再总结下车吧，森林人其实是汽车作为工具的本质体现，它没有任何花里胡哨的东西，它始终把安全和实用性放在第一位上，当然，科技感确实是差点。斯巴鲁[超话]汽车黑科技
