规划中的烟大高铁，或者烟大海底隧道！规划其实已经规划了几十年了，一直推进不下去。最关键的原因，还是一旦开通之后，东北和山东将会实现无阻碍的畅通，直接把环渤海湾地区的陆运，给冲掉不少。以前从东北进入山东，都是绕行整个渤海湾，大连到烟台虽然有轮渡，但是没有铁路和高速公路那么快，大家应该都承认。 还有一个问题，这会弱化京津冀地区的核心作用，直接会导致区域中心服务，从京津冀地区转为山东和东北地区。这对上面的决策来说，是很难接受的。一旦开通烟大高铁或者烟大高速公路，那么山东到东北，或者东北直接南下到全国各地，都是有着极大的便利的。 本身现在东北人往南冲，已经是相当的迅速，一旦开通了这条烟大高铁，或者烟大高速公路，那么东北人南下的趋势要加速。到时候东北人真的就是往南去多少，大家应该知道。这对于稳固东北局势，也是不利的，毕竟很多人都不愿意住在东北的关内，都愿意往关外跑。请问到时候，我们往北收复土地怎么收，人都没来，还怎么收土地，这是个实话。 本身振兴东北计划，从博主上初一都开始喊了，现在我姑娘都要上初一了，还要喊振兴东北老工业基地，请问还能振兴起来吗？如果真的振兴不起来，再把通道打开的话，那真的是得不偿失。 根据之前的预算，打开这条通道，预计花3000亿到5000亿人民币，比起雅江水电站的12000亿人民币，还是小巫见大巫。所以说不是技术问题，也不是资金问题，而是考虑到东北地区和京津冀地区的问题。 而对山东来说，这条线路通开的意义不大，没有也行，但是在东北来说，是非常有意义的。一旦开通，东北南下是非常快的，所以短时间是开通不了。
行者
关内关外都分不清的煞笔
老贝壳 回复 08-14 11:38
官方为准吧，统一度量衡[呲牙笑]。当年平津战役，林彪带东野是挥师〝入关”。
岁月静好 回复 08-14 14:03
家里老人活着的时候管回老家叫回关里家
lgfdy
怕东北人口顺着跨海通道流出，这种想法太愚蠢了，越闭塞落后的地区，人口就越留不住。
无心 回复 08-14 10:43
如果有了这条通道，加速了人与物品流动，可能对投资有吸引力。
灵隐寺
瞎逼逼
敕勒哥 回复 08-13 21:23
杞狗忧天[哭笑不得]
蓝波
性价比极端差！
cccuuu
“最关键的原因......把环渤海湾地区的陆运，给冲掉不少”[抠鼻][抠鼻][抠鼻]柯达公司担心数码相机影响胶卷生意，把新技术锁起来搁置......不适应时代发展的，不应该被淘汰吗？？
用户13xxx05 回复 08-14 10:05
真是沙币瞎叫唤，这能类比吗？柯达是行业技术，你不搞别人会搞，这是国内交通，总体规划有错？
王雨
北上收复失地跟核弹和西伯利亚较量，不如南下收复东南亚更有经济效益
混在ゼ界末Θ 回复 08-14 11:38
你这战略就是小日子失败的原因，再有，弯弯还没统一，还谈什么
37
意思是大山里有一批人，一定不要给他们修路，修了路他们就会跑出大山，不建设大山来。这是个人脑袋想出来的吗？
东方巨龙
雅江电站是高收益工程，烟大高速路是低收益工程，所以没有人愿意出钱
拈花一笑 回复 08-14 11:47
印度就有钱赚，你敢去投资？？名声坏了。
20up 回复 08-14 14:09
国家规划的这些大型项目，赚钱不是目的，发展经济，为地方带来更多财政收入才是主要目的，
沧浪之水
还是算了吧！
用户10xxx01
这水平还出来逼逼，不过就是一条近路而已，杞人忧天！
他山之石
一旦开通，东北人逃离东北就更方便了，所以说别抱希望
梓崕 回复 08-14 13:03
能外出的，就算隔着太平洋都外出，通不通海底隧道关系大？
拈花一笑
想把东北人“堵”在东北，这种想法不成立。东北人南下，不在于有没有桥。想出来，怎么不能出来？振兴东北，一是治安，二人文，三是是政策。缺一不可。
真相
东北没有人了，就好比把金子放到那，说是我的不让外人动，没人看着，有心的人能不窥视吗？他会慢慢的民间渗透，接着找各种理由，摩擦。海参崴就是最好的例子。
难得糊涂
三百年后大自然，填满渤海湾，啥都不用直接收公路就可以了
用户12xxx02
你想太多了，想修隧道先研究中间的老铁山水道怎么过。
东风
这文章真能扯犊子，不能开通的根本原因一个没提到
用户10xxx23
屁话…
用户10xxx21
就怕修了之后，东北人通过这条铁路向外跑得更猛了。
陈灿宇 回复 08-14 11:31
跟路无关，该跑照样跑
小姐姐说昵称一定要够长
修隧道就是小编往地图上画条线，多简单的事[抠鼻]
半亩方塘
为什么不叫大烟高铁？
江东游
仅仅为了解决大连到胶东半岛之间的交往问题，真的没有必要。
张国芝
利大于弊！——好处多！
天天向上
[静静吃瓜]那边客流养不起！
用户10xxx23
神逻辑
用户69xxx56
人要走怕多走几百公里路？你活在古代？
老歪
改成大烟高铁。就能推进了。
用户10xxx57 回复 08-14 12:37
直接填土，烟大公路，不要国家投资，两地分成收益。还没造，先收益分成谈好。
牧岩
生活成本低，交通方便，反而会让沈大成为很多躺平族的胜地
红尘逍遥客
这么多年也没挡住东北人南下？但是修好了必定降低环渤海公路的收入。
用户18xxx20
这脑回路挺奇异的，咋长的呢，咋就跟人不一样呢？
嗨奔奔
那就别“京津冀”经济区了，如果海底隧道通了不刚好是环渤海经济区吗
追梦人
不见得吧，中心城市周边的交通便利了，中心城市就凉了吗？如果烟台大连自古陆地相连，现在的东北就是不毛之地了吗？
行者无疆
黄河设一道卡。长江设一道卡，南北通行都绕道新疆，助力新疆经济起飞🛫
且行且珍惜 回复 08-14 12:46
天马行空🐎
用户74xxx68
要振兴东北，先卸载快手抖音！
寒山瘦石
修啥高铁，直接修个水坝，坝上建高速，把渤海变成个淡水湖。一劳永逸。
用户12xxx79
管中窥豹
用户10xxx00
东北到底是关内还是关外？
用户10xxx11 回复 08-14 08:58
从辩证角度来说，都行
且行且珍惜 回复 08-14 12:48
把山海关拆了 就不用分内外了
高美乐
换个思路如果高铁借路朝鲜修到韩国环朝鲜办岛进入俄罗斯再连通延吉高铁，这个海地高铁就好办了！
丑石
小学水平文章
财来自有方之星汉灿烂
一过山海关，
浩宇繁星
地方利益要服从于国家利益
坚守
胡说
衣袖三年香
这个傻逼一派胡言
用户14xxx96
无题
衣袖三年香
东北人望眼欲穿，为何还不实施
留一半清醒一半醉
偏见。
西北风
应该叫大烟隧道，大烟告诉
筑梦将来
主要是没发展，性价比不是很高！北边基本上死胡同，就是俄罗斯跟朝鲜，一座桥就挡住了！
路易斯辉哥
三座大山压着喘不动气！！！
欢乐马
千万别开！费力不讨好的工程！