2012年，辽宁舰入列时，西方国家调侃到：“中国虽然有了自己的航母，但等到舰载机服役，起码要10年，因为我们不卖。” 可谁知不到一年后，我们自主研制的歼-15舰载机就在辽宁舰上成功着舰了！ 2011年夏天的北京闷得很厉害，新闻发布厅里的灯光照在记者的额头上，亮得刺眼。 国防部的发言人说了一句话：中国正在改造一艘航母，用于科研试验和训练。 话音落下，台下相机快门声噼里啪啦，像下雨。 谁都知道，这句话意味着什么——中国第一次在公开场合承认要走航母这条路。 可话一传到外面，西方媒体的嘴角很快就挂上了冷笑。 路透社的文章说，这东西服役了也没用，真正要形成战斗力，至少还要五年；有的专家把时间往更远推，干脆说十年。 反正时间长短无所谓，只要能表达一个意思：中国人不行。 那时还有一件事让他们觉得胸有成竹。 舰载机问题。 俄罗斯人原本有现成的Su-33，中国想买，结果谈崩了。 外界于是拍板：没舰载机，你的航母就是空壳子。有人用嘲讽的口气说，中国虽然能造个大铁壳子出来，但真正能让飞机在上面起降？ 至少十年，等到我们愿意卖给你那一天吧。 话里有点居高临下的残酷。 2012年9月25日，辽宁舰入列。电视画面里，那艘灰色巨舰静静地停靠在海面上，军乐队在甲板上演奏，阳光照得海水反光。 很多人看着画面，心里一股子热流。 可那些怀疑并没有消失。 入列之后，外媒依旧说，这顶多是象征，离真正战斗还远着呢。直到那天——11月23日，戴明盟驾驶着歼-15，缓缓降落在辽宁舰的甲板上。 阻拦索被拉得“嗡”地一声，战机稳稳停住。 甲板上的士兵们挥手，那画面被镜头记录下来。 对于中国人来说，那是“惊天一落”。 仅仅两个月，把十年的预言砸得粉碎。外媒开始吞吞吐吐地改口，美国之音承认辽宁舰成为真正意义上的航母。 俄罗斯的报道干脆说，中国完全有理由继续造国产航母。 态度转变来得有点狼狈，好像之前的冷笑一夜之间被风吹散。 国内却热闹得像过节一样。 年轻人模仿航母上的指挥员，一步跨出，伸手指引，给这种姿势取了个名字——“航母Style”。 办公室里、寝室里、地铁口，到处有人摆着这个姿势，笑嘻嘻地拍照上传。 表面看是玩闹，其实每个人心里都明白，这是在表达一种久违的骄傲。还有那句“553呼叫81192返航”，像一根线，把烈士的呼号和新航母的起航绑在一起，让很多人眼眶发酸。 从那一刻起，航母不是纸上的概念，不是舆论里的笑柄，而是铁板钉钉地驶进了中国人的现实。 山东舰是在2017年露面的。 那天它从船台下水，鞭炮声和汽笛声混在一起，烟雾腾起。 媒体说，这是第一艘国产航母。 两年后，2019年12月，它正式入列，取名山东舰。 短短几年，中国就进入了“双航母时代”。 国外有人又惊又怕。 法新社的稿子里写着，中国成了世界上为数不多拥有双航母的国家。台媒更是算了一笔账，从开工到下水不到四年，而世界上造航母通常要六年以上。 那种不可思议写在字里行间。 这时候，航母已经不再是码头上的装饰。 2016年起，辽宁舰就频繁进行远海训练，带着编队穿越宫古海峡，航迹伸进太平洋深处。 2018年，歼-15完成了夜间起降，甲板上灯火如白昼，飞机划出一道亮线。 这意味着战斗力已经走向全天候。 2020年，山东舰上舰载机最大架次出动与回收完成，一支真正具备作战雏形的航母部队，就这样从无到有地生长出来。 2022年，辽宁舰编队在西太平洋大规模演练。 日本防卫省一天三次更新信息，说他们监测到辽宁舰舰载机三百多次起降。 数字冷冰冰，但读出来时让人心头一震，这不是试验，而是标准的实战化节奏。 同年，福建舰在江南造船厂下水。 比起辽宁舰和山东舰，它的样子更凛然。 平直甲板延伸出去，电磁弹射器整齐排列。 那是另一种重量级的登场。 八万多吨的庞然大物浮出江面，世界的目光又一次被吸引。 福建舰象征着什么？ 不是简单的“大”，而是中国航母进入了新的技术层次。 从滑跃起飞到电磁弹射，意味着飞机可以带更重的载荷，作战能力真正对标世界最先进的水准。 这背后有很长的影子。 1980年，刘华清将军访问美国，登上美军巡洋舰时踮着脚看直升机设备的画面，留在了历史里。 王伟烈士画过一幅油画，名字叫《夙愿》，画中是一艘大甲板航母。 那些都像是遥远的种子，一直埋在土里。 几十年后，当福建舰在长江边下水，人们会忽然想起这些片段，觉得一种长久的等待终于开花。 中国人对航母的执念，跨越了几代。 军迷们从少年时代就在杂志上翻看别国航母的照片，一年又一年盼着“航母八月上船台”的传言成真。 如今，他们盯着屏幕里真正的巨舰驶出港口，心跳都快了一拍。 那一天的江南造船厂，礼炮声震耳欲聋，红色的横幅在风里猎猎作响。 福建舰静静停在水面上，阳光斜斜地落在它的甲板上，像一层淡淡的光辉。
