朗逸轩逸周销量跌破五千台，合资车真的快撑不住了。
2017年合资销量一千六百多万，2023年只剩一千一百多万，短短六年走了四百多万用户，他们跑去比亚迪特斯拉，因为一块绿牌能省出一年油钱。
丰田大众现在靠和华为宁德合作做插混，是想借中国电池把旧铁壳翻成新筹码，算盘打得响，可工厂更新、渠道让利、品牌打折，哪一样都不是省油的活。
真正危险的是老家伙们还在按五年前的节奏排产，新能源车每月涨四成，生产线却还在慢吞吞做三缸机，库存堆得比山还高。
2025上半年一汽大众广汽丰田数字好看，是因为把价格一步杀到底，利润薄得像纸，卖得多赚得少，这仗再打一年，现金流就得报警。
留给合资的时间不多了，要么三年之内把绿牌车做到和国产一样便宜，要么继续守着燃油坟场慢慢凉。
你说，下辆车你还会看车标吗？
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