这就是汽车供应商的无奈啊! 根据《财经》报道,60天账期到了,汽车供应商还没拿到钱,两个月前,工信部将供应商付款时限控制在60天内,以保障供应商的资金链安全。很多车企也积极响应了,但是理想,蔚来等车企今年一季度的应付账款普遍超过300亿,供应商们也有怒不敢言,不敢得罪车企,毕竟还有应收账款,要是投诉了车企,以后就没有车企的订单,日子更难熬。这个结怎么解? 还得靠法律的力量来敦促这些车企践行承诺。
“多了个蔚来标,却少了几十万块的实在。”车主想退掉L90,却嫌ES8不够
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这就是汽车供应商的无奈啊! 根据《财经》报道,60天账期到了,汽车供应商还没拿到钱,两个月前,工信部将供应商付款时限控制在60天内,以保障供应商的资金链安全。很多车企也积极响应了,但是理想,蔚来等车企今年一季度的应付账款普遍超过300亿,供应商们也有怒不敢言,不敢得罪车企,毕竟还有应收账款,要是投诉了车企,以后就没有车企的订单,日子更难熬。这个结怎么解? 还得靠法律的力量来敦促这些车企践行承诺。
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用户10xxx24
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