美国智库:中国首架倾转旋翼机正在测试中 倾转旋翼机结合了直升机的垂直起飞、悬停和垂直降落功能,但拥有涡轮螺旋桨飞机的更远航程、更快的速度和更高效的燃油效率。 十多年来,中国航空工业集团公司(AVIC)一直在研发一款类似于贝尔波音 V-22 "鱼鹰"或贝尔 V-280 "勇士"的倾转旋翼机。这款被称为"蓝鲸"的倾转旋翼机于 2013 年首次作为概念验证项目发布,并于 2022 年在珠海航展上亮相。 这些努力终于获得了回报,首架原型机最近完成了首飞,据信目前正在进行进一步测试。 社交媒体上流传着这架尚未正式命名的飞机的飞行照片。然而,目前尚不清楚这些照片的拍摄时间或首次发布到网上的时间。 什么是倾转旋翼机? 倾转旋翼机结合了直升机的垂直起飞、悬停和垂直降落功能,但拥有涡轮螺旋桨飞机的更大航程、更快的速度和更省油的特性。作为垂直起降 (VTOL) 飞机,它们可以在缺乏传统跑道的设施(例如直升机航母)上起降。 升空后,飞机通过旋转螺旋桨从垂直飞行转换为水平飞行。 V-22 的发动机舱(包括每个机翼上的发动机和螺旋桨组)会旋转至前部位置。然而,中国版的设计更接近 V-280,而不是 V-22,因为其发动机在旋翼和传动轴从垂直飞行过渡到水平飞行时保持固定。 这项技术本质上比标准直升机更为复杂,V-22“鱼鹰”直升机因发生数起致命坠机事故而备受争议,这些事故导致美国军人丧生。问题被追溯到飞机起飞后几秒钟内快速通电时发生的离合器相关问题。 尽管"鱼鹰"直升机存在问题,但北京方面仍对这种可用于救灾、物资空投、搜救和其他非军事用途的飞机表示了兴趣。然而,不难想象,解放军(PLA)将受益于拥有这样一架飞机,它可以在岛屿进攻(包括针对台海)期间快速调动部队。 倾转旋翼机可以在没有跑道或海滩通道受限的地区快速部署部队 – 这些地区在台湾很常见。在海峡两岸入侵中使用倾转旋翼机,将使北京避免占领台湾机场这一主要咽喉要道。此外,该飞机还可以在执行其他行动(包括执行反潜战(AWS)任务)的同时,为入侵部队提供补给。 我们对中国新型飞机的了解 中国和中航工业均未公开评论“蓝鲸”战机,但据悉,在线帖子中曝光的原型机采用带有传动轴的平直机翼。《防务博客》解释说,这可以使两个旋翼"在发动机故障的情况下由单个发动机驱动"。此外,与 V-280 "勇猛"倾转旋翼机一样,这款中国倾转旋翼机也配备了可收放式前三点式起落架。然而,与“勇猛”倾转旋翼机不同的是,这款飞机采用了 T 型尾翼设计。 中航工业的这款飞机也比 V-22 更小,据信其尺寸与意大利制造的 AW609 相当,后者最多可搭载 12 名乘客。这款飞机只有"鱼鹰"的一半大小,因此实用性也较为有限 – 但对于北京方面而言,这可能是一次概念验证,因为北京正在寻求研发性能更强大的倾转旋翼机。 中国已大力宣传其 UR6000 倾转旋翼无人机的性能,这是去年秋季发布的首款倾转旋翼无人机。据报道,该无人机可携带高达 2,000 公斤的货物,航程可达 1,500 公里,可用于民用和军用。虽然该无人机无法搭载部队,但它可以帮助中国军队建立滩头阵地时运送补给。据报道,该无人机的航程可覆盖西太平洋大部分地区,不仅覆盖台湾地区,还覆盖正处于其瞄准范围内的美军日本和韩国的军事基地。 来源:国家利益 作者:Peter Suciu
美国智库:中国首架倾转旋翼机正在测试中 倾转旋翼机结合了直升机的垂直起飞、悬停和
小狐狸聊国际
2025-08-21 08:31:39
0
阅读:0