曾敲诈中国10亿美元，拒绝中方飞机入领空，如今这个国家又找上门。这个国家实在太有意思了，90年代，靠着地理位置优势狠狠敲诈了中国十亿美金，5年前，他们又拒绝中方飞机入领空，没想到现如今却恬不知耻地来找我们合作了，这究竟是怎么一回事呢？ 上世纪90年代，中国想买乌克兰的瓦良格号航母，这可是咱迈向深蓝海军的关键一步。可谁能想到，就在回国必经的博斯普鲁斯海峡，土耳其硬是给拦下了。 他们张口就要10亿美元“过路费”，还提了一堆离谱条件：得买他们的教练机，得开放旅游，甚至连拖船的保险都得按他们的规矩来，得满足20项安全措施，包括需要11艘大功率拖船护航，只能在风力4级以下、能见度3海里以上的天气通过，甚至连通过弯道的详细方案都得报备。 那时候，中国刚改革开放后不久，哪经得起这么折腾？结果瓦良格号只能在黑海里转圈，最后又退回乌克兰港口，光每天的拖船租金就8000美元，每月停泊费还得1.7万美元，这一拖就是两年。 期间，为了让航母顺利回国，咱们专家组做了无数准备，光拖航手册就写了厚厚一本，连通过大桥的具体角度都算得清清楚楚。但没办法，博斯普鲁斯海峡是黑海通往外界的唯一通道，咱们根本绕不过去。 后来经过两年谈判，咱们咬着牙交了保障金，还答应了土耳其的所有无理条件，同时还送过去3.6亿美元的援助，这才把航母拖回来。这一路上，光拖船费和停靠费就烧掉2亿多美金，负责买船的徐增平差点倾家荡产，最后还是国家兜底才解了围。 按理说这事儿到这里就结束了，可就在五年前，土耳其又给咱们添堵。2020年疫情正严重的时候，咱们一架运送医疗物资的飞机从中国起飞，要去塞浦路斯，路过土耳其领空时被硬生生拒了。他们说没提前申请，可这是救命的物资啊，哪来得及申请？ 更何况那会儿全世界都在互相支援抗疫，土耳其也接收了不少中国提供的人道主义物资，可他们前脚用中国的口罩防患于未然，后脚就借着领空权刁难，这不是故意找事儿吗？没办法，最后中国飞机只能绕道莫斯科加油，多走了不少冤枉路。 正所谓“恶有恶报”，这两年土耳其的经济状况很不好过，光是今年前五个月，公共部门的利息支出就高达1万亿里拉，相当于250亿美元；建筑行业更是惨，五个月就有627家公司倒闭，纺织业员工少了8万多人，不良贷款超过130亿里拉。通胀率虽然从75%降到了35%，但还是高得吓人，老百姓买个鸡蛋都得揣一兜子钱。 这时候他们想起中国了，咱们在土耳其投资的胡努特鲁电厂成了香饽饽，这个电厂用的是中国最先进的技术，年发电量超过100亿千瓦时，占土耳其全国发电量的3%。 更难得的是，咱们把环保做得比欧盟标准还高，为了保护当地海龟，白天不允许有噪音，晚上不许强光照明，还组织志愿者清理沙滩，让土耳其专家都不得不佩服。去年土耳其地震的时候，周边三家电厂都停了，就咱们的胡努特鲁电厂因为抗震设计过硬，还能保持85%负荷运转，给灾区送去了关键电力，他们能源部副部长专门打电话感谢，这对比多鲜明。 现在土耳其对中国合作的态度一百八十度大转弯。2024年埃尔多安总统亲自主持会议，专门请中国企业参加，希望咱们多投资新能源项目。他们计划到2035年实现120吉瓦的风能和太阳能装机，这蛋糕不小啊。 不光是能源，今年国家自然科学基金委员会还和土耳其签订了合作协议，在肿瘤治疗、医学影像和农业科技三个领域共同资助研究项目，咱们这边单项资助就有80-100万元。 说起来也挺讽刺，当年靠地理优势敲诈咱们的国家，现在因为经济困难反过来求合作。土耳其今年不得不把基准利率降到43%，还在到处找投资提振经济。 而咱们中国经过这些年的发展，已经有了足够的实力和底气。胡努特鲁电厂不仅提供了600多个直接岗位，还带动当地上下游产业创造了几千个工作机会，很多土耳其员工经过咱们培训，都走上了管理岗位。这种合作才是互利共赢的正道，比当年那种敲竹杠强多了。 其实国家之间交往说到底还是看实力。当年咱们国力不如现在，土耳其才敢狮子大开口。现在咱们不仅有资金有技术，还能帮他们解决实际困难，这才有了合作的基础。 但咱们也得记住过去的教训，合作可以，但必须守住底线，不能再让人随便拿捏。土耳其这种实用主义的态度，咱们也得心里有数，他们现在需要中国的投资和技术，可一旦情况变化，会不会又变脸谁也说不准。 对于这件事，你有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
