马斯克又在误导了。非常狡猾。
FSD比人好2倍，3倍，或者10倍，这个倍怎么算的？开车好坏又没法用标准量衡量。要算几倍几倍，它有可能是基于事故率算的数字：比如统计数据显示人开车一万公里事故率万分之三，FSD开一万公里事故率万分之一，这样可以说“好3倍”。
这就是马斯克这番发言不要脸的地方。
任何一个人类司机，TA无论路况简单复杂，从出发到到达，100%是自己开。从小区、小巷、集市、匝道，所有的所有都只能靠自己。而辅助驾驶功能只会在它能处理的环境开，如果过不去，人类就接管了啊。你跑200公里高速，刷了200公里无事故里程。你处理不了的地狱难度路况司机开5公里，险象环生，这200公里和5公里是一样的条件吗？
一个学生只做会做的题，不会做的难题丢给别人。那你做的题错误少不能代表你水平高，别人做题错误多也不代表别人水平低，很好理解吧？
另外一个，不确定特斯拉有没有把不同事故区分开。如果车子出现指甲盖大小的剐蹭也算一起事故，追尾清扫车车主遇难也算一起事故，光统计事故数量，不统计事故损失，也不对。
开车技术好的司机知道FSD尽管惊艳但仍然不如人类，而一个不懂车的白领，学生，他们看到马斯克说特斯拉辅助驾驶比人开车安全好几倍，这句话翻译过来不就是“我当然可以开车睡觉，我技术远不如电脑，我开等于添乱”吗？
