还没见过这种低水平的政客!在我们回击德国外长的荒唐言论之后,这位德国外长是不依不饶,连续四天指责中国威胁亚洲安全。德国外长瓦德富尔在印度尼西亚一家智库访问时发表主旨外交政策演讲时表示,北京在南海‘日益增长的军事自信不仅威胁亚洲安全,而且破坏了以规则为基础的世界秩序’。 说起这事儿,得从2025年8月17日开始算起。那天瓦德富尔启程去亚洲,先到日本东京。他出发前就发声明,批评中国在台湾海峡和东海、南海的行动越来越咄咄逼人,说这影响欧洲利益,还说基本全球合作规则受到威胁。到了东京,他跟日本外相岩屋毅会谈,又重复这些话,拉着日本组建德日安全经济同盟,强调中国试图单方面改变现状。第二天8月18日,他在东京的笹川和平基金会演讲,继续指责中国支持俄罗斯在乌克兰的战争,说中国提供双重用途货物和买俄罗斯油气,让俄军机器转得动。 这套说辞基本抄了美国印太战略报告的调子,没啥原创性。8月19日,他转去雅加达,跟印尼外长苏吉约诺会晤,又推销八国反华小圈子,声称中国军事扩张危害南海航道安全,但对美国海军2023年60次自由航行行动闭口不提。8月20日,在印尼的外交政策社区智库演讲,他直接点名北京在南海的军事自信不只威胁亚洲,还破坏规则基础的世界秩序。这四天里,他的台词高度一致,全是“破坏规则”“威胁安全”,从东京到雅加达没变样。 这家伙的双标逻辑让人看不下去。他一边渲染中国军事自信,一边回避美国和英国海军的挑衅行动,比如英国伊丽莎白号航母穿越南海,美国海军每年几十次抵近侦察。南海监测数据清楚显示,2023年二季度外国军机侦察次数同比降了11%,中国海警执法透明度达87分,这些事实他全当没看见。反过来,他强调德国企业该减少对华依赖,却不提大众汽车35%的利润来自中国市场,宝马刚在华投了100亿欧元,宁德时代在德的电池厂投产半年。他要求中国解除稀土出口限制,但德国车企每年2000吨稀土需求基本靠中国。德工业联合会直言,对华脱钩等于自杀,可他照样鼓吹供应链去中国化。德国媒体《明镜》周刊都吐槽他,忘了柏林到南海的距离比北京到柏林远9000公里。 瓦德富尔的亚洲行暴露了德国外交的尴尬处境。一方面想迎合美国印太战略,换取政治资本;另一方面不敢彻底得罪中国,因为2024年德中贸易额达2530亿欧元,德国经济离不开中国市场。他的言论核心全盘照搬美国2024年印太战略报告,连“破坏基于规则的国际秩序”这句都没改。这缺乏原创的表演,更像外交行为艺术,但地区国家不买账。印尼外长苏吉约诺当场回应,东盟国家有能力自主维护南海稳定,没必要外人插手。中国已签署联合国海洋法公约,按第298条合法处理南海仲裁案,美国到现在都没批准公约。德国自己2022年冻结中欧投资协定,2024年对俄制裁超国际能源宪章框架,这才是规则破坏者。 德国海军巴伐利亚号2022年亚太巡航时,72%的补给靠美日澳;欧盟在印太99%的军事行动需美军后勤支持。一个防务都依赖他国的国家,却对万里之外的海域指手画脚。印尼学者调侃,德国先解决本国能源涨价230%的问题再说。中国东盟贸易额年增2.8%,自贸区3.0版谈判加速,经济联系越来越紧。瓦德富尔强硬姿态跟德国经济现实形成反差,他要求企业减少依赖,但德国公司继续在华投资,这嘴上脱钩身体诚实的矛盾,凸显政策空洞。 中国应对这事儿挺稳当。外交部发言人8月18日在记者会上,不点名批评瓦德富尔挑动矛盾,留了回旋余地。19日升级驳斥,直接引用德国统一历史,提醒尊重主权完整。军事上,8月17日正好在他抵日那天,解放军7艘万吨滚装船从渤海南下福建,21架战机绕台巡航,这用南华早报的话说,是告诉某些人,中国红线不是辩论题。时间点选得准,像外交信号。整体看,中国反制递进式,既表明立场又不失分寸。
还没见过这种低水平的政客!在我们回击德国外长的荒唐言论之后,这位德国外长是不依不
诸葛利剑
2025-08-25 18:25:37
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用户63xxx72
强盗都是这样的,跟强盗讲道理行不通,对强盗只有一个字,揍。
孤独
中国没有发动二战