在“一个吉利”的背景下，吉利当初把旗下电池业务整合，成立“吉曜通行”，外界还在猜：是要走弗迪模式，还是单纯把供应链理顺？
现在看答案逐渐清晰了：“神盾+金砖”合体之后，金砖负责电芯，神盾负责 Pack，各司其职也不浪费之前的品牌价值。
从8针同刺、36吨坦克碾压，到这次行业首个“整车+整包”六大极端测试，结果依然“不起火、不爆炸”，这种安全性确实难挑毛病。与此同时，快充5.5C、混动电池 80-100% 只需 11.5分钟充满（竟然也开始卷末端充电），循环寿命还能做到4500圈 。
从战略意义上看，神盾金砖电池更像是吉利新能源体系的“底牌”。销量增长、品牌安全背书、成本控制，样样都能受益。
至于能不能成为下一个“弗迪”。牌握在手里什么时候打出来，得看出牌人的心情，以及牌局走势。
神盾金砖电池技术上新
