作为对浙赛十分熟悉，也亲自刷过几台车的我，对于小鹏新P7这个1分38秒多的圈速，可以说是吃惊的。
冷静下来，看了厂方给的信息，有如下关键点：
刷圈的版本马力593匹，在排行名单里算是“小”的，这从另一方面证明了P7有很强的弯道操控能力。
半热熔胎情况下，侧向加速度1.5g，这个数据是量产车顶尖水平。
P7具有50：50轴荷分布比，440mm 同级最低质心。
全系标配双腔空簧 +DCC可变阻尼，前245 后275 鸳鸯胎。
刷圈当天浙赛35度 ，可以完成2圈飞驰圈 ，无动力衰减。
前Brembo双向大四活塞卡钳，同级第一的活塞直径、同级领先的刹车片摩擦面积，主动刹车通风管，两个飞行圈无衰减。
圈速越来越强的背后，是对于“造好车”的追求，好事！
小鹏P7成50万内浙赛最速轿跑
全新小鹏P7今日上市
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