蔚来全新ES8是否是蔚来扭转局面关键车型 8月21日，蔚来全新ES8正式预售发布，六/七座行政豪华版预售价为41.68万元，租电价格低至30.88万元。作为蔚来第三代产品的旗舰之作，全新ES8搭载了全域900V高压架构、102度电池、激光雷达三件套等高端配置，同时还拥有三排零重力座椅等豪华配置，但其定价却大幅低于前代车型，这种“降维打击”式的定价策略被外界普遍认为是蔚来“以价换量”的关键举措。 蔚来目前面临着巨大的盈利压力，2025年一季度净亏损68.91亿元，资产负债率高达92.55%，现金储备也有所下降，李斌更是将四季度盈利视为生存底线。全新ES8的低价策略若能成功吸引大量消费者，提升销量，将有助于蔚来实现盈利目标，缓解资金链压力。此外，蔚来全年44万辆的销量目标，目前只完成了30.7%，下半年每月要卖5.5万辆才能达标，全新ES8的市场表现对完成销量目标至关重要。 不过，全新ES8也面临着诸多挑战，理想L8、问界M8纯电版等竞品虎视眈眈，特斯拉Model Y L也突然杀到33.9万起售，直接瞄准大三排市场。而且，蔚来能否通过全新ES8实现盈利，还受到市场反馈、产能供应、成本控制等多种因素的影响。
