华为靳玉志:WA 才是能真正实现自动驾驶的终极方案
WA 可直接通过视觉、声音、触觉等信息控车,省去语言转换环节,华为基于此推出的 WEWA 模型将部署于 ADS 4.0。
对于辅助驾驶是否应当收费这个问题,靳玉志表示世上根本没有免费的东西,所谓的免费,只是支付方式的转移。
华为对辅助驾驶和智能座舱的规划分别是:2026 年让辅助驾驶具备高速 L3 能力以及城区 L4 试点能力,2027 年进行无人干线物流试点、城区 L4 规模化商用,2028 年争取达到无人干线物流规模化商用。
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信源:36氪汽车
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