其实很多人奇怪，二战的时候，日本人都没打下中国，怎么会去轰炸美军的珍珠港，难道日本人都是猪头三吗，没有一个明白人？答案很讽刺，日本海军大部分人都知道日本打不过美国佬。 1941年11月26日，日本“赤城号”航母的轮机舱里，士官长佐藤盯着燃油表皱紧了眉——舰队携带的20万吨重油，只够单程抵达珍珠港，回程得靠抢东南亚的油田补充。 他不知道，此时日本本土的炼油厂早已停工，东京街头的自行车比汽车还多。 更不知道，陆军的25个师团还陷在湖南长沙的战壕里，第三次长沙会战刚让日军丢了1.5万条人命。 就是这样一支“缺油又缺兵”的舰队，却要去撞美国的“钢铁墙”，这场疯狂背后，藏着侵略者走投无路的绝境。 要搞懂这绝境，得先看中国战场怎么把日本的“兵力口袋”扎紧的。 1941年12月，珍珠港被炸的同时，日军第11军正围着长沙城打转。 中国军队把湘江上的船全凿沉了，日军的粮弹只能靠士兵扛，刚走到捞刀河就被伏击，冻死饿死的比战死的还多。 这不是个例：华北的八路军在太行山里搞“麻雀战”，日军一个小队进山搜剿，半天能踩十几颗地雷。 华中新四军在长江边炸补给船，三个月毁了日军30多艘运输舰。 到1941年底，日本陆军的32个师团里，有25个被钉在中国，想抽一个师团去东南亚，都得跟中国战场的指挥官吵半个月，兵力被拆得七零八落，根本没法集中力量打新仗。 兵力被粘住，资源更是断了线。 1941年7月，美国宣布禁运石油那天，日本石油公司的老板们在东京开会，手里的报表写着“储备450万吨，日均消耗1.2万吨”——算下来撑不过11个月。 更糟的是，钢铁、橡胶也断了供，大阪的兵工厂里，步枪生产线因为缺钢，每天只能造50支，还不够前线填窟窿。 老百姓更惨，每户每月只能买2升煤油，晚上点油灯都得省着用。 陆军急得天天催海军“找油”，可往北找苏联，早就碰了一鼻子灰。 1939年5月，日军第23师团想在诺门罕抢苏联的地盘，结果刚过哈拉哈河就傻了眼。 苏联的T-28坦克排成队冲过来，日军的95式坦克打上去只冒白烟，步兵连反坦克步枪都没有，只能抱着炸药包往坦克底下钻。 四个月打下来，日军死了7696人，伤了8647人，最后连尸体都运不回来，冻成了冰雕。 经此一役，陆军彻底不敢提“北进”，1941年4月赶紧跟苏联签了中立条约，就像怕被再揍一顿的孩子，赶紧跟邻居道歉，只能转头往南看东南亚的油田。 可东南亚是美国的“后花园”，要抢就得过太平洋舰队这关。 这时候，日本决策层开始“自我催眠”：他们翻出1904年日俄战争的旧档案，指着“偷袭旅顺港”的记录说“当年我们也比俄国弱，照样赢了”。 参谋本部的军官们天天开会，拿着美国的工业数据自欺欺人——“美国有100艘航母，可分布在全球，太平洋只有20艘”“美国年产8000万吨钢铁，可老百姓要造汽车，军用的没多少”。 只有联合舰队司令山本五十六清楚底细，1925年他在哈佛留学时，专门去底特律看汽车厂，流水线一天造300辆福特车。 他当时就说“美国的工业是大海，我们是小池塘”，可没人听他的，陆军大臣东条英机拍着桌子喊“不打就是等死”，海军怕被陆军骂“胆小鬼”，也只能跟着附和。 就这样，一支“没退路”的舰队出发了。 为了省燃油，“赤城号”的航速从28节降到20节，士兵们连热水都喝不上；为了躲侦察，舰队绕着北太平洋的冰区走，甲板上都结了霜。 1941年12月7日清晨，353架战机扑向珍珠港，可荒唐的是，负责炸重油库的飞行员怕被防空炮击中，把炸弹扔到了海里——那450万桶重油，足够美国舰队再打两年。 更巧的是，美军三艘主力航母全不在港：“企业号”送战机去威克岛，“列克星敦号”练反潜，“萨拉托加号”在维修，日军炸的全是老旧战列舰，像砸了别人家的破家具，没伤到根本。 美国的反击来得比日本想的快。 1942年4月，杜立特中校带着16架轰炸机，从“大黄蜂”号起飞，直接炸了东京——虽然只烧了几个仓库，却让日本民众第一次躲进防空洞。 6月的中途岛海战更惨，美军靠破译密码，提前在岛北边设伏，四艘日本航母全被炸沉，佐藤所在的“赤城号”也在其中，他最后跳海时，手里还攥着半张燃油表。 到1945年，美国用水雷把日本港口全封了，90%的物资运不进来，东京的老百姓开始吃橡子面，军舰停在港里当活靶子，连天皇的御花园都种上了土豆。 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
