全新ES8：蔚来不再讲故事，它开始讲价了 七年前，ES8是蔚来的“图腾”，百万级对话奔驰、宝马，是豪华纯电的梦想符号。今天，全新ES8把起售价打到41.68万，租电模式甚至只要30.88万。曾经高举高打的品牌，如今选择“掀桌子式”定价，蔚来怎么了？ 先看产品，ES8没缩水，甚至比首代更强：900V平台、3秒加速、零重力座椅、天空屏，智能化继承ET9核心架构，换电+快充补能无忧。旗舰属性一个没掉，却用30万价格撬门槛。问题来了：为什么？ 答案只有一个：销量。2025年纯电高端SUV被增程蚕食，价格战成主旋律。蔚来需要破圈，让更多家庭用户接触它的服务体系。ES8成了“两手抓”的策略：撑门面，同时拉销量。 风险也明显：高端感被稀释，老车主情绪难免。但对用户，这可能是电动豪华SUV最划算的“入场券”。所以，全新ES8不是答案，而是问题：蔚来还能在“务实”与“高端”之间找到平衡吗？ 附：蔚来1-7月销量，ONVO L60以39624台领跑，ES8仅3999台。新定价，能让它翻盘吗？
