2025年8月28日，美国方面称，美国五角大楼在2026财年申请为F/A-XX舰载六代机，完成初步设计工作拨款7400万美元，美国海军F/A-18E/F超级大黄蜂和EA-18G咆哮者舰载机，将在2030年接近使用寿命。被提名为下一任美国海军作战部长的达里尔·考德尔上将告诉美国国会，如果没有第六代平台，美国海军将被迫延长第四代飞机的服役时间，并增加第五代机，F-35C舰载机的采购，以与已经拥有第六代飞机的对手竞争（暗示与中国对抗）。美国战略分析强调，印度-太平洋地区是美国六代机计划的主要推动力，中国正在部署远程空对空导弹，例如霹雳-17空空导弹，其射程估计接近 250 英里，而美国AIM-120D空空导弹的射程为110英里，并且部署了分层防空网络，例如红旗-9B防空导弹，射程为155英里，再加上射程可达1000 英里的中国反舰弹道导弹，将使航母打击群面临风险。这表明美军需要大型的F/A-XX舰载机。如果没有这样的能力，那么美军进入第一岛链作战的能力就会变得更加危险和不确定。 随着时间的推移，中国除了歼-20，歼-35，成六代，沈六代，都没有选择再用鸭翼布局了。而美国居然打出的回旋镖，又飞回去了。现在的情况是，美国F-47战斗机项目，很可能受限于发动机的性能，需要鸭翼做个补充。 现在美国承认发动机数据推重比造假后，也需要解决早前中国面临的问题，发动机推力不足，所以美国波音公司抄袭了中国歼-20鸭翼，歼-20隐身战斗机的射击。 这时突然发现，中国下一代战斗机，歼-36、歼-50 都不需要鸭翼了，因为已经克服了发动机的问题。 所以，鸭翼的出现，往好了想，波音公司最起码务实了，往差了想，落后中国整整一代，并且未来还不一定大批量造出来。 就美国现在的F-47战斗机，别说和歼-36对比，就是和歼-50对比，歼-50可是无尾兰姆达翼构型、全动翼尖、推力矢量，可以说在设计上，已经远超美国的F-47。F-47无法对标歼-36或歼-50中，甚至面对歼-20S战斗机，估计美国六代机也依然处于下风。美国在六代机发展中，已经全面落后于中国，这一点也不夸张。再过个3年、5年中国已经进入六代机对抗，不知到那时，美国F-47六代机的PPT是否会变成实物。
