计划购入尚界H5？“更大杯”的零跑全新C11了解一下？ 有关注车圈的小伙伴估计都知道，尚界H5以18小时小订突破5万台的成绩，直接火出圈，毕竟左手上汽、右手华为的组合，打造“爆款单品”的确不难。但尽管尚界H5开局即大卖，我依然想说，大家别急着下定，多方对比后再做定夺。比如同为新势力热门选手的零跑全新C11，品价比其实更能打。 对比来看，这两款车都是车长4米7级的中型SUV，但全新C11轴距已经有2930mm，尚界H5只有2840mm，如果追求大五座空间，全新C11显然更有优势。 再来说说配置方面，在华为鸿蒙的加持下，大家对于尚界H5的智能化表现的预期是比较高的，但事实上全新C11配置也不弱。零跑全新C11从14.98万元的车型起，就配备了激光雷达，可以实现端到端组合辅助驾驶，再看尚界H5，它也有车型搭载激光雷达，但售价都要来到18.98万元了。 再来说说续航，纯电版，全新C11直接标配640km续航+800V平台，但尚界H5纯电600km段续航门槛则在18.98万。另外，从已知的公开信息来看，尚界H5纯电采用的是400V平台，所以在充电这块也要比全新C11慢。 可能有小伙伴会好奇，为什么零跑能做到更好配置更低售价，这就要归功于零跑采用了全域自研的策略，车型的零件共用率达到了80%，因此把价格打了下来。 最后在选购上，华为和上汽联合出品的尚界H5自然不差，零跑C11也经过了市场检验，累计交付超27万台，市场认可度高。总之，站在理性角度买车，我建议大家多看一看、比一比，总没错。
