5米2的大车，弄一个前驱，这银河M9算不算拿车主当日本人整？ 从一般印象上来说，不算，刨根问底的话，也可以算。 其实看看市面上5米以上的大车，用前驱的不只有银河M9，日产探陆5米13，入门版是前驱，老款揽境5米15，入门版不光是前驱，还是186马力低功2.0T配双离合，小鹏X9，别克GL8这些就更不用说了，都是前驱，马力也都不小。 能在路上跑，至少说明前驱的大车在路上跑肯定能用。 但是，这里要说但是了，汽车起步的时候肯定有抬头的趋势，前轮抓地力必然不行。而且拐弯的时候前轮同时承受驱动摩擦力和转向摩擦力，很容易转不过弯来，也就是转向不足。对于这么大的车来说，转向不足确实是要了命了。 虽说新能源车不太容易出现左右轴不对称导致的扭矩转向，但是前轮为了转向灵活，一般不会太宽，前驱车注定了控车上限一般般。 如果一定说前驱车有什么比后驱车好的，那就是传动结构简单，重量轻磨损小，油耗也更低，可以理解为更经济实惠。 所以无论一辆车多高级，只要它是前驱，注定了它是走性价比路线的车，不管ppt说的再怎么好也一样。 文 董适存【来自懂车帝车友圈】
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人人都知后驱好，车价加两万个个都不买。