5米2的大车,弄一个前驱,这银河M9算不算拿车主当日本人整?
从一般印象上来说,不算,刨根问底的话,也可以算。
其实看看市面上5米以上的大车,用前驱的不只有银河M9,日产探陆5米13,入门版是前驱,老款揽境5米15,入门版不光是前驱,还是186马力低功2.0T配双离合,小鹏X9,别克GL8这些就更不用说了,都是前驱,马力也都不小。
能在路上跑,至少说明前驱的大车在路上跑肯定能用。
但是,这里要说但是了,汽车起步的时候肯定有抬头的趋势,前轮抓地力必然不行。而且拐弯的时候前轮同时承受驱动摩擦力和转向摩擦力,很容易转不过弯来,也就是转向不足。对于这么大的车来说,转向不足确实是要了命了。
虽说新能源车不太容易出现左右轴不对称导致的扭矩转向,但是前轮为了转向灵活,一般不会太宽,前驱车注定了控车上限一般般。
如果一定说前驱车有什么比后驱车好的,那就是传动结构简单,重量轻磨损小,油耗也更低,可以理解为更经济实惠。
所以无论一辆车多高级,只要它是前驱,注定了它是走性价比路线的车,不管ppt说的再怎么好也一样。
文 董适存