25万的吉利和24万奇瑞，单从销量上来看，几乎已经没有什么差别了，但从销量构成来说，还是有天壤之别的。 吉利的主要市场是在国内，奇瑞的是国内和国外差不多，如果换句话说，是不是在国内奇瑞卖不过吉利？就像吉利在国内卖不过比亚迪一样一样的？又或者是产能跟不上？也许很多的人还是愿意相信真的是卖不过，毕竟在这个复杂的形势下，人们还是喜欢有一点点自己的选择方式。 当国内市场几乎饱和了情况下，走出去就成为了大家首要选择，大家在往外走，不知道卷完国内，再去卷国外的时候，会不会也是一帆风顺，毕竟很多的人想法是不一样的，有些地方想法是可以实现的，但在有些地方想法真的只是一个想法了。 最想看到的是，大家都能够走出去，走出去后，是不是还能有现在这样牛气冲天？还是很快就随乡入俗了？
海外市场的利润是国内市场的3倍（具体可以参看高动能老师的视频），奇瑞的产能利用率已经达到了90%和特斯拉并列第一，也就是满负荷了，有限的产能当然要优先满足海外市场，毕竟赚钱更多，这就是奇瑞的国内市场反而不如吉利的原因。吉利的产能利用率大约是40%，可以多生产星愿之类的低配低价车扩大销量，奇瑞就办不到
奇瑞是本土生产来出口，吉利是直接海外建厂生产，出口量当然不一样了，丰田这些即使一年卖一千多万辆，出口量也没多少，都是靠海外生产的
just love me
个人感觉奇瑞用料更好，动力体验和车身用料，当然了吉利也很好
just love me 回复 用户10xxx31 09-14 13:37
我是2任奇瑞车主，你是刚刚出生吧
用户10xxx31 回复 09-14 08:17
你应该是第一天，今天才出生的吧？
用户15xxx91
有可比性吗？奇瑞是中国车企
用户15xxx91 回复 用户37xxx04 09-20 08:23
大早上你来恶心人礼貌吗？那品牌本人反感从没关注，别那么懒什么都问别人，自己查总公司注册地址去。
用户37xxx04 回复 09-20 07:31
那小米也不能算国产的
旁观者
吉利绝对的王者，产品线太丰富太强
托尼阿林 回复 09-14 07:37
肯定了，什么车型火，就仿制什么
一个好人 回复 托尼阿林 09-19 06:34
对，仿制自己家的有啥问题
李布衣生活录
两个都是中国品牌。都给中国人造好车。吉利帝豪自动挡才6万多，奇瑞艾泽瑞也是六七万，比日本车好太多了，日本车垃圾如飞度就配个收音机都敢卖十万。轩逸动力弱成狗都卖十几万。没有国产车的话这些日本鬼车都来糊弄中国人。东南亚市场也一样，以前没有国产车都被日本鬼车糊弄，现在国产车出去了日本垃圾车在东南亚兵败如山倒，就靠着美国市场保护生存。
锐利锋芒 回复 09-19 06:44
对对对！[点赞]
随心而遇 回复 10-20 00:08
直吹
用户10xxx48
全球最大的市场不搞，竟然要走出去……走到亚非拉去，那些地方各大车企都懒得去的地方赚大钱，某瑞真牛
上善若水 回复 09-24 21:48
亚非拉卖出去的车是白送的?别管在哪里能卖出去才是王道
废土地 回复 09-30 00:04
奇瑞在海外定价比国内高很多，赚取了大量外汇补贴国内市场研发，而且燃油车为主，说明外国人很认可奇瑞的发动机和变速箱，奇瑞今年打开了欧盟市场和英联邦国家市场，八月奇瑞销售24万辆车包含12.9万辆出口的车，国外销量已经开始大于国内销量了，说明还是发达国家的钱好赚。
你这是闹着玩吧
我怎么感觉这里是吉利的黑窝点呢！大多都是吉利水军在黑奇瑞？是因为被奇瑞追的压力很大？
用户14xxx33 回复 09-15 06:44
奇瑞去年还远超吉利呢，今年被吉利压着打！
白日衣衫净 回复 10-07 23:23
咬人成本太低，以往被抓到只罚一两万块，卖一台车就赚回来了
A
我是不是可以这样理解，最后吉利成了国内名车，奇瑞成了世界名车！
老陈1016 回复 11-18 10:29
世界名车？你去看看大鹅对生锈王的憎恨，这么多年了造车还生锈？
七爷
吉利到底是哪个省市买得好呢？我们这的吉利在路上并不是特别多见，偶尔看到一下！反倒是比亚迪满大街都是！
片段的美好 回复 09-07 05:50
我们这里大街上吉利比比亚迪多的多！
悱恻 回复 09-13 13:04
你来宁波，特别杭州湾，市占率50%以上
唐伯虎点蚊香
吉利只能在窝里横，走不出国外
废土地 回复 09-30 00:09
奇瑞出口连续二十二年中国品牌第一，吉利出口也很多，应该有奇瑞三分之一，吉利今年最成功的是小车星愿一款车就贡献了二十多万辆车，排名国内车型第一，略超特斯拉和比亚迪，奇瑞要是有一款类似的小车，应该也能大卖。
修为的修
主要吉利许多海外不计入上市公司。吉利是真正的全球企员，也是有希望成为百年的汽车企业。
一生
国产汽车是越来越好了，这是好事。十年前合资车份额占了70%以上，现在只占30%左右的份额，大家买到了更便宜，驾乘感更舒服的车。要感谢国产车进步，年轻人消费理念改变。要是合资车一直占那么高的份额，价格依旧会很高，而且配置什么都没有。
用户10xxx59
国产车有个通病，后座造个大空间似乎会要他们的命一样，不管是比亚迪也好，吉利，奇瑞也好，后排座空间永远都是那么一点点，反倒是长城跟埃安有些款式空间真的可以，难道空间大一点，成本会增加很多吗？其实造一辆空间大的普通车型，肯定是有市场的
天王老子 回复 10-04 12:18
理想就是抓住了空间大的优势才做起来的，理想的市场调研应该做的不错
用户10xxx59 回复 天王老子 10-04 12:36
其实普通车型空间做大一点根本没增加什么成本，但这群人就是不愿意搞，其实空间大是有很大的市场份额的
每天
奇瑞比吉利厚道，技术也比他先进
寒血飞
你说的对，去奇瑞4s买不到车。奇瑞赢麻了。
每天
一派胡言
用户10xxx54
奇瑞一句国人不懂车，谁会买奇瑞？
用户10xxx60 回复 09-06 20:43
不知道，反正我开着虎8P…档口周围就有好几辆
用户10xxx31 回复 用户10xxx60 09-14 08:26
你就扯犊子吧，路上奇瑞就是稀罕物！看到的我都直翻白眼，因为真的太丑了！！
寒冰的微笑
奇瑞一年出口六十亿辆
風泠_lin
就感觉奇瑞这品牌缺乏吸引力，不过捷途确实卖得不错
黑瞳 回复 09-07 22:44
捷途是奇瑞的低端货
用户14xxx33 回复 09-15 06:41
跟星愿一样，便宜啊！
ruirui
我觉得奇瑞会走马自达的路线，技术优势明显研究车很厉害，绝对是我产什么车你买什么车。吉利会走丰田的路，很稳定便宜，消费者想要什么车我做什么车。
千香琼
奇瑞出口👍
用户10xxx27
国内的计算更精准，国外的哈哈哈
自胜者强
修车排队
随心而遇 回复 10-20 00:05
呲醒你
白日衣衫净
国内吉娃娃咬奇瑞不是一天两天了，肯定卖不过啊，靠抹黑对手争取的
CD号
这个倒是有可能，我说我订的星纪元怎么近两个月才拿到车呢。
福田心耕
卷是穷人的打法，等到生活条件更好了，这种打法就不见效了
赵光 回复 09-04 08:23
问题是现在穷人很多，可以去看看月收入5000以下的有多少人，这样的人最适合开10万以下的车或者干脆两轮的
用户10xxx69
奇瑞都卖哪去了，
拼搏奋斗 回复 09-07 07:18
一半是国外
用户10xxx31 回复 09-14 08:31
路上需要拿出放大镜找！！
喜欢吃火锅的霍先生
风云系列打不过银河系列，我很难理解
行者 回复 09-04 10:48
对，我就觉得，是不是整个市场都有猫腻！都有点畸形，生产畸形，销售畸形，质量畸形。一切价格说了算
喜欢吃火锅的霍先生 回复 09-15 09:30
不好意思，我是华为粉
用户10xxx27
按照奇瑞自己发布的销量，她也应该进了全球前十的排名
用户17xxx75
主要是国外消费者知道那个品牌更靠谱
包子入侵
吉利新能源比奇瑞全部？
爱壶者联盟
奇瑞上市后将慢慢放弃俄罗斯市场。那是一年40万辆啊。明年日子难过了。
用户12xxx66
吉利半年报净利润同比下降约15%。。大家可以自己去看数据
zzhdh
国内靠营销，国外看靠质量