25万的吉利和24万奇瑞，单从销量上来看，几乎已经没有什么差别了，但从销量构成来说，还是有天壤之别的。 吉利的主要市场是在国内，奇瑞的是国内和国外差不多，如果换句话说，是不是在国内奇瑞卖不过吉利？就像吉利在国内卖不过比亚迪一样一样的？又或者是产能跟不上？也许很多的人还是愿意相信真的是卖不过，毕竟在这个复杂的形势下，人们还是喜欢有一点点自己的选择方式。 当国内市场几乎饱和了情况下，走出去就成为了大家首要选择，大家在往外走，不知道卷完国内，再去卷国外的时候，会不会也是一帆风顺，毕竟很多的人想法是不一样的，有些地方想法是可以实现的，但在有些地方想法真的只是一个想法了。 最想看到的是，大家都能够走出去，走出去后，是不是还能有现在这样牛气冲天？还是很快就随乡入俗了？
海外市场的利润是国内市场的3倍（具体可以参看高动能老师的视频），奇瑞的产能利用率已经达到了90%和特斯拉并列第一，也就是满负荷了，有限的产能当然要优先满足海外市场，毕竟赚钱更多，这就是奇瑞的国内市场反而不如吉利的原因。吉利的产能利用率大约是40%，可以多生产星愿之类的低配低价车扩大销量，奇瑞就办不到
奇瑞是本土生产来出口，吉利是直接海外建厂生产，出口量当然不一样了，丰田这些即使一年卖一千多万辆，出口量也没多少，都是靠海外生产的
just love me
个人感觉奇瑞用料更好，动力体验和车身用料，当然了吉利也很好
just love me 回复 10-08 20:57
同级别同价位没有感觉吉利好，以前开艾瑞泽感觉人车一体了，又换了风云。吉利比奇瑞会营销。
海水不咸 回复 just love me 10-09 02:47
A3，艾5，还有一辆虎7在手里。
用户15xxx91
有可比性吗？奇瑞是中国车企
用户15xxx91 回复 09-20 08:23
大早上你来恶心人礼貌吗？那品牌本人反感从没关注，别那么懒什么都问别人，自己查总公司注册地址去。
惠宁酒业-老吴 回复 09-26 15:58
先锋领航和贝莱德真牛逼，哪里都有这俩
旁观者
吉利绝对的王者，产品线太丰富太强
XXX 回复 09-25 01:14
但是吉利的利润现在是降得最猛的，一边骂别人卷，一边赔钱也要卷
一个好人 回复 09-19 06:34
对，仿制自己家的有啥问题
用户18xxx49
上市有很多限制条件，亏损恰恰是其中最不主要的原因
用户14xxx33
呵呵，利润那么高为啥还不上市？为啥上市迟迟通不过？利润那么高为啥还卖身？
用户10xxx48
全球最大的市场不搞，竟然要走出去……走到亚非拉去，那些地方各大车企都懒得去的地方赚大钱，某瑞真牛
白日衣衫净 回复 10-07 23:20
吉娃娃咬人真厉害
用户10xxx48 回复 10-05 21:12
人家不赔本赚吆喝……你懂的……
李布衣生活录
两个都是中国品牌。都给中国人造好车。吉利帝豪自动挡才6万多，奇瑞艾泽瑞也是六七万，比日本车好太多了，日本车垃圾如飞度就配个收音机都敢卖十万。轩逸动力弱成狗都卖十几万。没有国产车的话这些日本鬼车都来糊弄中国人。东南亚市场也一样，以前没有国产车都被日本鬼车糊弄，现在国产车出去了日本垃圾车在东南亚兵败如山倒，就靠着美国市场保护生存。
用户10xxx31 回复 09-14 08:37
别人买车，那是掌控给谁赚的主意！你以为消费者是煞笔？不知道飞度更耐用？？？但是国产的却是更加能提供各种车型和内饰，配置！主要还是一个大家庭能养的起一辆车，那也是很吃力的！所以这个车都是兼顾所有的使用场景和邻里面子！！有时间也就是这个钱我看谁舒服，给谁赚的事！你这忽悠的有点小丑小人的样子挺让人觉得蔑视的
锐利锋芒 回复 09-19 06:44
对对对！[点赞]
你这是闹着玩吧
我怎么感觉这里是吉利的黑窝点呢！大多都是吉利水军在黑奇瑞？是因为被奇瑞追的压力很大？
用户14xxx33 回复 09-15 06:44
奇瑞去年还远超吉利呢，今年被吉利压着打！
白日衣衫净 回复 10-07 23:23
咬人成本太低，以往被抓到只罚一两万块，卖一台车就赚回来了
七爷
吉利到底是哪个省市买得好呢？我们这的吉利在路上并不是特别多见，偶尔看到一下！反倒是比亚迪满大街都是！
用户64xxx80 回复 09-24 22:39
听不懂，啥杂七杂八的都扯出来了
卑微的执着 回复 09-15 23:40
杭州吉利的天下
修为的修
主要吉利许多海外不计入上市公司。吉利是真正的全球企员，也是有希望成为百年的汽车企业。
A
我是不是可以这样理解，最后吉利成了国内名车，奇瑞成了世界名车！
唐伯虎点蚊香
吉利只能在窝里横，走不出国外
废土地 回复 09-30 00:09
奇瑞出口连续二十二年中国品牌第一，吉利出口也很多，应该有奇瑞三分之一，吉利今年最成功的是小车星愿一款车就贡献了二十多万辆车，排名国内车型第一，略超特斯拉和比亚迪，奇瑞要是有一款类似的小车，应该也能大卖。
用户10xxx59
国产车有个通病，后座造个大空间似乎会要他们的命一样，不管是比亚迪也好，吉利，奇瑞也好，后排座空间永远都是那么一点点，反倒是长城跟埃安有些款式空间真的可以，难道空间大一点，成本会增加很多吗？其实造一辆空间大的普通车型，肯定是有市场的
天王老子 回复 10-04 12:18
理想就是抓住了空间大的优势才做起来的，理想的市场调研应该做的不错
用户10xxx59 回复 天王老子 10-04 12:36
其实普通车型空间做大一点根本没增加什么成本，但这群人就是不愿意搞，其实空间大是有很大的市场份额的
用户10xxx54
奇瑞一句国人不懂车，谁会买奇瑞？
用户10xxx59 回复 10-01 21:00
国人本来就不懂车，不仅不懂车，任何产品国人都不懂，只知道贪便宜，搞得中国所有产业都卷的要死。劣币驱逐良币，国产好东西都快绝迹了。只要贵一点点就卖不出去
用户10xxx60 回复 09-19 17:12
看到奇瑞你就吐，那恭喜你了，这两年你的吐死了
寒冰的微笑
奇瑞一年出口六十亿辆
風泠_lin
就感觉奇瑞这品牌缺乏吸引力，不过捷途确实卖得不错
重生 回复 09-16 21:20
过年我好像坐个捷途8还是9，，低速顿挫很明显，起步顿挫阔阔阔响，又是新买不久的车，我真有点不耐烦的，，又不敢说[抠鼻][抠鼻]堵车走走停停，车主看到哈弗大狗说挺好看的，早知道买哈弗大狗[滑稽笑][滑稽笑]
废土地 回复 重生 09-30 00:05
奇瑞捷途没有8或9，主打产品是捷途X70和X90，还有旅行者和山海品牌。
ruirui
我觉得奇瑞会走马自达的路线，技术优势明显研究车很厉害，绝对是我产什么车你买什么车。吉利会走丰田的路，很稳定便宜，消费者想要什么车我做什么车。
千香琼
奇瑞出口👍
用户10xxx27
国内的计算更精准，国外的哈哈哈
自胜者强
修车排队
福田心耕
卷是穷人的打法，等到生活条件更好了，这种打法就不见效了
赵光 回复 09-04 08:23
问题是现在穷人很多，可以去看看月收入5000以下的有多少人，这样的人最适合开10万以下的车或者干脆两轮的
用户10xxx69
奇瑞都卖哪去了，
废土地 回复 09-30 00:12
奇瑞国内国外汽车销量一半一半，国内一年奇瑞卖了一百多万辆车，排名比亚迪和吉利后面，但是出口多，连续二十二年中国品牌汽车出口冠军，去年出口了110万辆车，主要市场是俄罗斯、墨西哥、阿联酋、巴西，今年打开了欧盟国家和英联邦国家市场，以后出口量还会更多。
用户10xxx31 回复 09-14 08:31
路上需要拿出放大镜找！！
喜欢吃火锅的霍先生
风云系列打不过银河系列，我很难理解
黑中分背带裤 回复 09-22 23:33
又丑又贵，谁买
喜欢吃火锅的霍先生 回复 09-15 09:30
不好意思，我是华为粉
用户10xxx27
按照奇瑞自己发布的销量，她也应该进了全球前十的排名
白日衣衫净
国内吉娃娃咬奇瑞不是一天两天了，肯定卖不过啊，靠抹黑对手争取的
爱壶者联盟
奇瑞上市后将慢慢放弃俄罗斯市场。那是一年40万辆啊。明年日子难过了。
用户12xxx66
吉利半年报净利润同比下降约15%。。大家可以自己去看数据