蔚来半年报出炉，不出意外“亏损”依然是蔚来财报的“主旋律”，但细心看下来会发现，情况正在往积极的方向进发。例如，
1. 销量为王：多品牌战略初见成效
Q2交付暴增：二季度交付了 72,056 辆车，这个数字同比增长了25.6%，环比更是暴增71.2%。这说明市场的接受度正在快速回暖。
多品牌战略见效：其中，蔚来交付 47,132 辆，乐道交付 17,081 辆，萤火虫也贡献了 7,843 辆，蔚来的多品牌战略初见成效，结合蔚来 8 月的销量数据，可以看到乐道正在扛起蔚来销量的大旗。
2. 亏损收窄，毛利回升，蔚来开始“回血”了
亏损在收窄：二季度净亏损 49 亿元。绝对数字看着还很大，但环比减亏 26%，这说明蔚来的成本控制和运营效率提升开始见效了。正如蔚来 CFO 说的，他们正“接近财务状况的结构性拐点”。
毛利率稳步回升：本季度综合毛利率回升到了 10.0%，而上季度是 7.6%，去年同期是 9.7%。整车毛利率为 10.3%，考虑到乐道和萤火虫等品牌的快速上量，能稳住这个水平已经非常不易。
现金储备尚足：截至 Q2 末，蔚来账上有现金及现金等价物等共计 272 亿元。相比上季度还增加了 12 亿元，这也是一个企稳的信号。
3. Q3指引炸裂
蔚来预计三季度交付 8.7 万至 9.1 万辆。从目前看，蔚来 7 月交付 2.1 万台，8 月交付 3.1 万台，也就是说，蔚来计划在 9 月交付近 4 万台车！这将是蔚来有史以来最强的月度交付和季度交付。
而月均 3 万台的交付量，对蔚来稳住市场信心，扩大市场接受度都有至关重要的作用。这之中起到核心作用的，无疑是在大家庭市场冲锋陷阵的乐道L90。
至于全新ES8，Q3 还进不了交付周期，但从市场反馈来看，新 ES8 也有极强的市场潜力，对毛利的提升会起到一定的作用。
至于市场怎么看蔚来的“未来”，近期蔚来的股价表现已经足以说明，截止发稿前，蔚来盘前涨幅为2%
