菲方增援龟缩回本土后，仁爱礁还在加压，中菲兵力对比来到19:1 9月2日，西方商业卫星拍摄的影像显示仁爱礁局势，中国方面部署了19艘舰船，形成严密包围圈。 西方卫星照片显示，19艘中国舰船在仁爱礁潟湖内外展开，将菲律宾那艘“马德雷山号”登陆舰围得水泄不通。 菲律宾海警派出主力巡逻舰“阿基诺号”前往仁爱礁执行补给任务，这艘特蕾莎·马格巴努阿级巡逻舰排水量2200多吨，是菲律宾海警唯二的千吨大船。 “阿基诺号”从巴拉望岛出发后，还没看到仁爱礁的影子，就在50多海里的半月礁被中国海警船截住。 双方船只围着半月礁周旋了整整12个小时。 菲律宾船员眼睁睁看着中国海警船挡在前方，最终选择调转船头返回母港。 从卫星图像看，中国已经在仁爱礁附近部署了18艘水面舰艇，菲律宾海警的舰船数量和性能全面落后，硬闯只会自讨没趣。 中国舰船构成三层防线，外圈是5艘大型海警船，负责态势把控和关键节点拦截。中圈由9艘民兵船横向展开，挤压菲方快艇航线。最内层11艘冲锋艇直接锁死菲方小艇靠拢路径。 空中还有直升机和无人机协同监控，可以说上天下海都无门。 “马德雷山号”船上士兵状况糟糕。, 上次补给还是在5月份，至今已断粮102天，人员普遍处于饥饿和疲劳的双重压力下。 菲律宾曾多次试图运送水泥、钢筋等建筑材料，企图加固这艘破船，这些行动被中方拦截了29次。 菲律宾海军发言人特立尼达公然划设所谓“红线”，威胁称若中方执法造成菲方人员伤亡，将启动《美菲共同防御条约》。 菲军总参谋长布劳纳甚至宣称已“成功”将中国船只驱逐出仁爱礁。 中菲两国曾通过谈判达成人道主义共识，菲方在执行运补前需向中方提交申请，告知时间、方式和物资清单。 菲律宾不愿遵守协议，因为他们一心想要夹带私货，企图把破船加固成永久据点。 卫星影像和潜水记录显示，破船周边的珊瑚覆盖率从40%急剧下降至11%。抛弃的渔网和塑料垃圾形成“二次伤害”。 这一切都是菲律宾的破船造成的，可菲律宾反而倒打一耙，向中国索赔500亿元人民币。 中方明确表示愿意开展生态评估，但必须遵循科学规程，不能白白背锅。 “马德雷山号”最终结局已经注定，这艘破船迟早会解体，按南海盐雾腐蚀速率，彻底解体还需57年。 中方有三条可选路径：和平拖离、强制清场或长期困礁。 和平拖离是最体面的方式，但面临法律阻力。 强制清场风险最高，可能引发武装冲突。 长期困礁最省钱但最耗时。 拖船后，中方可能在仁爱礁北端填出0.01平方公里“高脚屋”平台，预计成本约500万元。 目前，菲律宾船只在中国海警监视下撤离仁爱礁海域，但他们并未死心，以菲律宾的往日经验，一旦他们主动认怂，中方就会减少一线部署状态。 可最近是9.3阅兵，加上菲律宾频繁挑衅，所以中方才前所未有的开始强势起来，所以就算是菲律宾撤回，海军也不会减少警戒，他们想在9.3阅兵前后捣乱，压根是不可能的事情。 19艘中国舰船守护着仁爱礁，构成一道无法逾越的海上长城，任凭菲律宾再怎么做挣扎，也闯不过那道防线。
