🚘前几天去本田 4S 店转悠，刚好碰上 2025 款英仕派到店，就饶有兴致地试驾了一番。说实话，这车给我的感觉不只是一台冰冷的交通工具，更像个能融入生活的可靠伙伴。 💰先说说价格，英仕派燃油版去年 12 月上市，典雅版、精英版、精逸版三款车，指导价 18.28 万 - 21.38 万。销售说现在店里有优惠，算下来实际入手价挺划算。尤其是精逸版，还能选装 “安心舒享包”，加钱就能升级成 Honda SENSING 360 + 智能驾驶辅助系统，对于像我这样经常跑高速的人来说，确实挺实用。 🚘外观方面，它延续了 2023 款的设计，前脸直瀑式格栅看着很大气，不会显得浮夸。侧面的熏黑五辐轮辋配着 235/45 R18 的轮胎，运动感刚好，不张扬但有自己的风格。车身长 4979mm，轴距 2830mm，停在停车场里比旁边的凯美瑞看着更修长些。车尾的 “小鸭尾” 扰流板是个小亮点，让整车多了点灵气，不管是上班开还是带家人出门，都挺合适。 🚗坐进车里，第一感觉是舒服。全系标配的 12.3 英寸中控屏和 10.2 英寸液晶仪表，看着挺有科技感。Honda CONNECT 4.0 系统反应还不错，驾驶员人脸识别很贴心，我刚坐进去，座椅和后视镜就自动调到我之前设置的位置，像老朋友一样懂我。语音控制也方便，说句 “打开空调 24 度”，立马就有反应，开车时不用手忙脚乱地调按钮。不过偶尔识别速度会慢一点，但日常用着足够了。 🧮空间是真的够大，我 178cm 的身高，调好前排坐姿，后排腿部还有两拳多距离，跷二郎腿完全没问题。周末带爸妈和孩子出门，后排坐三个人也不挤，中间地台凸起不高，脚下能舒展开。后备箱容积也够用，放两个大行李箱再塞点杂物，轻松应对短途旅行。 🚖动力方面，1.5T 发动机配 CVT 变速箱，开起来很轻快。市区堵车时跟车，油门响应挺及时，不会有顿挫感。上了高速，超车也很从容，深踩油门动力能跟上。油耗我特意留意了下，市区开大概 7.8L/100km，高速能降到 6L 左右，加 92 号油就行，对于这个级别的车来说，算是挺省油的了，一年下来能省不少油钱。 🚘安全配置让人放心，精英版以上就有 Honda SENSING 辅助驾驶系统。试驾时在快速路上试了全速自适应巡航，跟车距离控制得挺好，前车慢它也慢，不用频繁踩刹车。车道保持功能也靠谱，稍微偏离车道就会提醒，还能轻轻拽回方向。精逸版选装的 360 + 系统更厉害，高速上能自动跟车、变道，过匝道也很稳，据说还有驾驶员异常应对功能，万一遇到紧急情况，系统会自动减速停车，这点让人觉得很安心。全车 10 个安全气囊，更是给安全加了道防线。 【个人感觉也有些小瑕疵】 1丶高速风噪明显（时速100km/h以上尤为突出），胎噪因原厂横滨轮胎偏硬，建议后期更换米其林静音胎。插混版虽标配夹层玻璃，但路噪仍通过底盘传入，需加装底盘隔音棉。 2丶 中控台、门板大面积硬塑料，仅高配车型采用皮质+翻毛皮拼接。座椅填充物偏硬，长途乘坐易疲劳，建议选装座椅通风缓解闷热。 3丶 入门版（典雅版）、电动座椅调节，需后期加装360全景。混动净雅版缺失L2辅助驾驶，建议直接上净尚版。 📉回来的路上我就在想，这车整体下来还算可以。上班通勤好开省油，带家人出门空间够用还舒服，跑长途有辅助驾驶能减轻疲劳，价格也在合理范围。【来自懂车帝车友圈】
