离了大谱！浙江杭州，一女子花5000元买了辆电动车，充满电后就放车库了，结果一个月后去骑时，却发现车无法启动了，当商家看过后表示需要换个电池，费用是650元，还不保修，而理由竟是电池“饿死了”！网友：那跑外卖的，岂不是要把电池累死了！ 事情的起因是赵女士（化名）在前一段时间的时候，因为自己要出一趟远门于是就把电动车充满电之后停到了地下停车场，她原本想着这停到那里风吹不着雨淋不着的应该没有事。 不料就在她回来去给车充电的时候发现电动车不仅充不进去电了，而且钥匙也没办法将车辆打开，于是她就联系了卖家说自己的出现问题了需要售后。 卖家一查发现在赵女士这辆车确实在保修范围内，于是次日就安排让赵女士把车推去店里面看一下，然而老板检查的时候只用了一分钟，就说赵女士这个车辆要是想修好需要六百多元。 赵女士听了之后很是生气觉得车在保修的范围内为什么还要掏钱，随后两人争议不断，于是赵女士就请来了记者解决这件事情。 随后根据记者的调查之后发现，赵女士的车辆之所以会出现这样的状况就是因为赵女士停放一个月才造成的，而且小牛动车官网上也声明了保修期要是因为电瓶放坏了是不管赔偿的。 这时赵女士觉得自己很是委屈，但是也没办法只好掏了几百块钱把车的电瓶给换了一下，而且后续记者发现很多牌子的电动车也都声明说是因为电池亏电损害能的话不属于保修范围，因为这种行为属于个人过失行为。 说到底，这已经不是单一的纠纷，而是一个行业共性问题，消费者需要明白，那些听起来很先进的功能，可能背后有额外的成本风险，而厂商也不能继续用老掉牙的保修条款来推卸责任。 既然产品一直保持运行状态，就必须在设计上做好平衡，并在售后规则里体现出来。 希望这类问题能倒逼厂商去真正优化产品设计，明确告知可能的风险，同时建立更有效的售后保障。 只有这样，所谓的“智能”才能真正给用户带来便利，而不是让消费者在灰色条款里吃亏。
