最新消息！韩国突然宣布——2025年9月6日，韩国外长赵显烈在首尔记者会上证实，

最新消息！韩国突然宣布——2025年9月6日，韩国外长赵显烈在首尔记者会上证实，现代汽车与LG新能源在佐治亚州合建的电池工厂工地，两天前被美方带走475人，其中约300人持韩国护照，工种从焊接技师到设备工程师都有。现场照片里，一长串大巴车把戴手铐的工人直接送进福克斯顿拘留中心，工地随即停工。 事情发生在9月4日清晨。美国国土安全调查局牵头，ICE、FBI、海关等六部门同时进场，无人机升空、路口封控。一名韩籍电工对记者回忆：“刚下夜班，咖啡还没喝完，就被要求排成一队验指纹。”美方通报说，线索来自“前雇员举报”，调查持续约一个月，发现有人免签入境后非法打工，有人签证过期仍留在现场，还有人压根没入境记录。 特朗普5日在白宫草坪被问到此事，原话是：“他们非法入境，执法机构只是做了该做的工作。”同一天，佐治亚州州长办公室也补了一句：“法律面前没有例外。” 一周前，韩国总统李在明刚在华盛顿签下新一轮对美投资备忘录，现代汽车宣布追加260亿美元，用于电动车和电池产能。如今300多韩国技工被扣，首尔不得不紧急应对。外长赵显烈说，已要求驻美使馆雇律师团队，必要时亲自飞华盛顿；LG新能源则叫停所有赴美出差，考虑把剩余员工先撤回首尔。 现场停工，损失肉眼可见。项目总预算76亿美元，州政府给了20亿美元退税和基建配套，条件是“优先雇佣本地劳工”。可查到的工地考勤记录显示，1100名在岗人员里，本地建筑工占比不到三成，焊工岗位七成以上是外包韩籍。当地木匠工会代表拍视频抱怨：“我们失业率5%以上，却看着外国公司把工资寄回韩国，选民早就不满。” 资本市场反应直接。首尔时间9月6日收盘，现代汽车跌6.3%，LG新能源跌7%，两天市值合计蒸发约10万亿韩元（约合74亿美元）。企业公告里，现代汽车拼命切割：“被扣人员均非公司直聘。”但债券市场的保险公司已经上调了项目债的风险权重——停工每多一天，建设期贷款利息和设备闲置费就得再添几百万美元；如果整体延期一年，违约金、利息和重新招工成本加在一起，轻松突破数亿美元。 更让韩国国内炸锅的是签证通道突然收紧。过去，韩方工程公司常用B1商务免签+当地外包的模式派工，美国雇主再申请H-2B临时工卡补缺。拜登政府留下的《通胀削减法案》规定，电池厂想拿产能税收抵免，必须满足美国工占比和原材料溯源要求，但从未给出具体额度，全看产能和合规程度。特朗普团队上台后，直接加严入境审查，六部门联动抓人，免签打工这条路基本被堵死。 韩国产业通商资源部6日下午召开紧急会议，议题只有一行字：“如何降低对美投资集中度。”三星、SK、SDI的高管也列席——他们都在印第安纳、得克萨斯有芯片或电池厂，生怕下一辆大巴开到自己门口。佐治亚州农民同样着急：混凝土、钢材、物流订单全跟着工地走，一旦工期拉长，自家30万吨混凝土合同就得重新谈价。 一句话，首尔想用钱换市场，华盛顿要的是岗位和选票；签证红线一收紧，投资再大也换不成护身符。接下来赵显烈能不能把人带回来、工地何时复工、其余3500亿美元承诺会不会缩水，全世界都在看。评论区说说，如果你是韩企高管，下一步会把产能搬回本土，还是继续在美国押注？