央视财经报道了机械车位被闲置的问题。
很多机械车位设计标准还停留在十几年前：车长 4.8 米、车宽 1.9 米、车重 2 吨以内。
现在的车呢？
新能源 SUV 动不动 4 米 9 起步，宽接近 2 米，重量也超 2 吨。结果就是：车位在这儿，车主却用不上。
更尴尬的是，就算车能停进去，很多物业和保安也不敢操作。没人培训、没有证书，一旦出点问题，责任谁担？所以最安全的做法就是——不用。
本来想缓解停车难，最后变成了摆设。停车设施如果跟不上车型变化、管理也跟不上节奏，再多的「机械车位」也只能落灰闲置了。
Smile
政策要求吧，但很多都是大楼验收后即拆除，因这设施本身就设计不合理，又窄又难停，司机不小心就伤车伤设备。还需专人操作不方便，操作员不小心还伤车伤设备。虽省了一点地方，但收益却抵不上风险及操作人员的工资、维保费、折旧等。
UC用户
很多是为了凑够数通过验收，验收完就拆了[滑稽笑]
cattom
毁轮胎
郗志平
停进去开不开门