据说现在送外卖能月入过万，那这一家五口都送外卖，一个月加在一起能挣5万吧？这

据说现在送外卖能月入过万，那这一家五口都送外卖，一个月加在一起能挣 5 万吧？这样一年就是 60 万，10 年就是 600 万，20 年直接变身千万富翁，豪车别墅那都不在话下，简直是人生赢家的标准模板！可现实呢？这家人依旧过得紧巴巴，寒碜得像被生活狠狠抽了几鞭子，为啥？

先算笔客观账：五口之家若全员送外卖，按行业普遍水平，每人每天跑 40 单算，全家日均 200 单。平台每单抽成比例在 25%-30%，以单均客单价 35 元计算，每单骑手实际到手约 22 元，全家日均毛收入 4400 元，看似月均能有 13.2 万。

但这笔钱要先刨去硬性成本 ，电动车租金每人每月 300 元，五人合计 1500 元；电池充电费每人每天 15 元，月均 2250 元；维修费用（轮胎、刹车、电瓶损耗）每月至少 800 元，光这些基础支出就占去月毛收入的 3.4%。   更难省的是隐性损耗。平台对配送时限要求严苛，午晚高峰超时 5 分钟即扣 20 元，差评或投诉单次扣 50-200 元。

按行业平均数据，五人每月合计超时、差评罚款约 3000 元；遇到餐品洒漏、丢失，需骑手全额赔付，每月此类支出约 1500 元。

此外，恶劣天气（暴雨、暴雪、高温）会导致订单延误率上升，罚款增加，同时电动车故障率提高，维修成本额外增加 500 元左右。

算到这里，全家月均净收入已从 13.2 万缩水至约 12.3 万，这还没算骑手的个人消耗。   骑手的时间与体力成本，是看不见的 “吞金兽”。为完成每日 40 单目标，每人需工作 12-14 小时，早高峰 5 点出门，晚高峰到晚上 10 点结束，中间仅能抽 1 小时吃饭。

长期高强度工作导致的健康问题，会转化为医疗支出 —— 风湿、腰椎间盘突出、胃病是骑手常见病，五人每年合计医疗费用约 1.2 万元，月均 1000 元。

若遇交通意外（骑手事故率是普通人群的 3 倍），即便有保险，自费部分仍需数千元，一次事故就能抹去数月结余。   再看固定生活支出：五口人若租住在一线城市城中村，15-20 平米的房子月租约 2500 元；

水电费每月 800 元（夏季空调、冬季取暖会翻倍）；

米面油盐、蔬菜肉类等基本伙食，每月至少 4000 元；若有孩子上学，义务教育阶段虽免学费，但教辅、校服、交通费每月约 1500 元。

这些刚性支出每月合计 8800 元，若遇物价上涨（如蔬菜、肉类价格波动），支出还会增加。   最关键的是，外卖行业没有 “积累性”，收入永远停留在 “手停口停” 的状态。与 “当官全家当”“银行全家上” 不同，送外卖无需专业技能，也无法积累资源。

骑手不会因送单年限长而获得更高单价，也无法通过送单掌握可迁移的技能。

五口人送十年外卖，收入结构依旧是 “按单计费”，不会因经验增长而提升收入天花板；相反，随着年龄增长，体力下降导致每日送单量减少，收入还可能下滑。   平台规则的持续调整，更在压缩骑手的收入空间。

近三年，部分平台将配送时限缩短了 15%-20%，单均价格却下降了 5%-8%；同时推出 “阶梯奖励”，需完成远超日常的单量才能拿到额外补贴，多数骑手难以达标。

这种规则下，五口之家若想维持原有收入，只能延长工作时间，从每天 12 小时增至 14 小时，进一步透支健康。   算到最后，五口之家每月实际可支配收入约 10.5 万元？

不，前述计算还没扣除社保 。

多数骑手为灵活就业，需自行缴纳社保，五人每月合计约 4000 元；若有老人需要赡养，每月还需额外支出 2000-3000 元。

最终每月能存下的钱，仅约 1 万元，一年 12 万，十年 120 万，远不足理论中的 600 万。若遇房价上涨（一线城市刚需房首付普遍超 300 万），20 年也凑不齐首付，更别提豪车别墅。   所谓 “月入过万”，本就是行业头部骑手（日均送单 60+、全年无休、无事故）的特例，而非普遍水平。

资本用 “千万富翁” 的大饼吸引劳动力，却隐瞒了成本、风险与收入天花板；外界只看到 “五人送外卖” 的数量优势，却忽略了底层劳动者在平台规则、生活成本、健康损耗下的被动处境。

这家人的紧巴巴，不是因为不够努力，而是因为他们的劳动价值，大多被隐性成本、平台抽成与生存压力吞噬，所谓 “人生赢家” 的模板，从一开始就是不切实际的幻想。

信源：下班兼职送外卖月入过万？从业者：下班4小时拼全力跑，月入最高近五千元——新浪新闻中心