世界第一高桥即将易主！花江峡谷大桥以625米的高度成功超越565米的北盘江大桥，成为新的世界第一高桥和世界山区桥梁第一跨！花江峡谷大桥预计9月底通车，到时即将震撼世界。 2025年9月初，总重达3300吨的96辆重型大货车顺利完成荷载试验，为花江峡谷大桥的通车奠定了基础。这座大桥全长2890米，桥面距水面高度625米，主桥跨径1420米。 建成后，它将双揽山区桥梁跨径世界第一和桥梁高度世界第一两项荣誉，成为真正的“横竖都是世界第一”的超级工程。 1、新王登顶：花江峡谷大桥 花江峡谷大桥位于贵州省安顺市关岭县与黔西南州贞丰县交界处。它是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程，于2022年1月开工建设，预计2025年9月底正式通车。 大桥飞越被地质学家称为“地球裂缝”的花江大峡谷，这是一个深达千米、长达80公里的U型大峡谷。在建设之前，两岸居民往来需要绕行蜿蜒的山路，直线不足2公里的距离，开车却需要2个多小时。通车后，这一时间将被缩短至惊人的2分钟。 2、昔日辉煌：北盘江大桥 北盘江大桥（又名杭瑞高速北盘江大桥）位于贵州省六盘水市与云南省宣威市交界处。2016年12月29日建成通车时，它以桥面至江面565.4米的垂直高度荣获“世界最高桥”称号。 这座大桥全长1341.4米，最大跨径720米，相当于200层楼的高度。它不仅荣获了吉尼斯世界纪录认证，还获得了桥梁界的“诺贝尔奖”——古斯塔夫金奖和国际工程咨询界的菲迪克特别优秀奖。 北盘江大桥的建成使云南宣威至贵州六盘水的车程从5小时缩短为1小时，极大地促进了西南地区的交通便利和经济发展。 3、技术奇迹：征服“地球裂缝” 花江峡谷大桥的建设面临了巨大挑战。峡谷中瞬时风力可达14级，传统的悬索桥在强风下易发生颤振，可能导致结构破坏。 设计团队创新采用“水平导流板+上中央稳定板”的气动组合，并首创钢质抗风翼板，其角度可根据实时风速自动调节。这套系统让大桥的颤振临界风速提升至设计风速的1.5倍，相当于在14级风中也能稳如泰山。 大桥还在国际上首次采用“智慧”缆索，每根索股内嵌入2380道纳米级光栅，可感知0.01℃的温度变化和0.1微米的应变。通过北斗系统定位，缆索架设精度控制在毫米级，相当于在200层楼顶穿针引线。 4、桥旅融合：超越交通的使命 花江峡谷大桥不仅是交通工程，还是贵州省“交通+旅游”示范工程。大桥设计了高空观光电梯、玻璃观光廊道、极限竞速跑道等一系列特色桥旅融合项目。 正在建设的观光电梯垂直高度达207米，采用双层轿厢设计，每小时可运送600人。桥面中央铺设了850米长的玻璃观光廊道，采用三层夹胶超白玻璃，厚度达4厘米，可承受2吨/平方米的压力。 更令人惊叹的是，桥体中央预留了极限运动区，已安装高空蹦极设备。跳台距谷底625米，比澳门塔蹦极高200米，自由落体时间达6秒。还规划了无绳蹦极、低空滑翔伞及空中竞速跑道等项目，未来将举办国际极限运动赛事。 花江峡谷大桥通车后，不仅将刷新世界级交通工程的新纪录，更将为游客与当地居民带来新体验。贵州已建和在建的桥梁长度连起来超过5400公里，几乎相当于纵贯整个中国的距离。这些桥梁如同一条条巨龙，跨越峡谷、横渡江河，将贵州“连峰际天”的喀斯特地貌转化为“高速平原”。 这两座世界级的桥梁，你去过吗？（注：图片来源于网络！侵删！）花江峡谷大桥 跨峡谷大桥
