越来越多人不买油车了，我自己也换了电车，用了一年说说真实感受。 都什么年代了，还

越来越多人不买油车了，我自己也换了电车，用了一年说说真实感受。 都什么年代了，还有人在买电车和油车之间纠结，一年之前我也纠结过，但现在只后悔没有早点更换。 之前之所以纠结，是因为有不少自媒体宣传电车的坏处，而这些坏处也确实存在。 最大的问题就是续航里程焦虑问题。哪怕现在电车也能达到800km以上的续航里程，可到了冬天续航里程直接打折，去了高速公路后也来个打折，谁能受得了？ 再就是充电时间过长的问题，一旦遇到点什么事情，充电时间过长真是能急死人。到高速公路上排队时间也明显比燃油车排队时间长，直接导致电车车主为了抢充电桩位还要打架。 第三就是电池容易自燃的问题，而且国家也说了，这个事情根本就解决不了，只能等到未来技术进步再解决了。 你看，三个问题一个比一个麻烦，尤其是关于电池自燃的问题，这可是和人命相关，也难怪很多人不愿意买电车。 不过最后我还是买了电车，没别的。当发现价格确实非常便宜时，这条命要不要就已经无所谓了。结果抱着有去无回的气势用了一年之后，居然发现，以前的担心都白担心了。 纯电车最大的好处就是，哪怕是再烂的电车，开起来的感觉也要比普通的燃油车好得多，完全没有任何顿挫感，加速极为线性。就算是再差的新手司机，也不可能开出不断点头的感觉来。 再就是用车成本低到可怕，我们家中装了个充电桩，如果是谷峰充电的话，每公里也就是8分钱罢了，从家里到单位10km的距离才8毛钱，一天也就一块6毛钱。 可是坐地铁的话，中间要在井冈山路倒一次车，来回票价是3.6元钱。开私家车的价格都比坐地铁的价格要便宜了，这上哪里去说理去。 我甚至都一度怀疑，要是未来电车继续发展，更多老百姓手上有了钱能够买得起车。以后大家伙就别坐地铁了。或许地铁作为一个城市重要的交通工具就将消失，毕竟地铁票价再便宜，难不成还有电车价格便宜？ 最后就是自燃的问题，这一块确实没办法解决。不过在买电池之前我测试过，是掐着秒表测试的那种。从我媳妇下达指令到我下车跑到车外5m时，也不过是2秒钟时间。我觉得就算电池烧了，2秒钟我也总能跑出去吧。 极端情况就是我在车里被什么东西卡住了，跑不了，然后电池正在燃烧。那我觉得实在不行，就给自己买个保险算了，牺牲我自己保佑我全家人跨越阶层，我觉得也是个不错的想法嘛。反正人都没了，还有什么可担心的。 一切以洒脱为前提！【来自懂车帝车友圈】