其实我们在聊双色车身这个工艺时，总是充满争议，比如当我投入到工艺本身的理解和打磨的时候，当然可以去强调遮蔽、上漆、打磨 烘干等等的流程， 但作为用户你要清楚你需要的是什么，或者说这个东西的矛盾点在哪里，哪些东西又是对立且统一的。了解内核，以明确自己的选择。
奢华品牌的所谓俯瞰视角来说，他们的主张是——真正的奢侈，不是这种双色车身令人看上去不同，这太浅显了，而是他们拥有的工艺，极为复杂，从而使得时间被浪费得优雅，让用户在艺术品中去获得不可解释性的高维体验。像我了解到，一些顶奢品牌的双色喷涂，复杂到需要一遍遍烘干、打磨，每条分色线都是人工在和误差赛跑。这里面的工艺细节其实早就已经超脱于工艺和成本定义本身了，而是某种角度展现的一种对时间的挥霍，是在工业效率至上的世界里，刻意地放缓速度，营造出的那种浪费才是奢华的质感。
那么从平民品牌或者说后来的追赶者角度来说，你当然可以说这是智商税，我也部分主张这种说法，或者说高端品牌你收着智商税，就不要怪现在一些便宜车去模仿你贴脸开大，这是商业竞争的社会，虽然工艺可能有参差或者说工艺做了廉价化，本质只是把分色线往模具上一压，再用自动工艺喷一遍，效率极高，与前面我们所说的“豪华的内核是浪费”的纲领背道而驰，更像是专注于效率的“赶工”。它满足的是一种视觉符号的攀附，而不是时间工艺的沉淀。但终究双色车身的所谓技术只是繁复，而非技术的高不可攀。
豪华的精髓在于“浪费时间”，廉价的模仿在于“节省时间”，矛盾就这么体现出来了，二者同是双色，却在时间的张力上形成了互相的嘲讽，你嘲讽我没有奢华纵深，我笑你模仿的门槛低且轻易能蹭到你的光环。
