这是迈巴赫S480和尊界S800在气密性和噪音方面的数据对比,气体的标况泄漏量,迈巴赫要比尊界多了快接近一倍了,气密性能说明什么?说明在空腔内的填充物、在密封性物料选择、在白车身的焊接等等都是有不同细节差异的。 而NVH的噪音部分不管是60公里时速、还是90公里时速、120公里时速均是尊界s800的噪音会更小。这说明在抑制低频共振、风噪胎噪等方面,尊界已经属于顶尖水平了,而且120公里时速62.9分贝的噪音,拿到全球任何一款车来对比,都是顶级水平

这是迈巴赫S480和尊界S800在气密性和噪音方面的数据对比,气体的标况泄漏量,迈巴赫要比尊界多了快接近一倍了,气密性能说明什么?说明在空腔内的填充物、在密封性物料选择、在白车身的焊接等等都是有不同细节差异的。 而NVH的噪音部分不管是60公里时速、还是90公里时速、120公里时速均是尊界s800的噪音会更小。这说明在抑制低频共振、风噪胎噪等方面,尊界已经属于顶尖水平了,而且120公里时速62.9分贝的噪音,拿到全球任何一款车来对比,都是顶级水平

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用户86xxx32
为什么你要自己去跟迈巴赫比呢,为什么不能让迈巴赫来跟你比啊?
用户91xxx66
都作为一台车,我的雅迪比迈巴赫静音太多,还360度全景天窗,比他高级太多太多,我雅迪就是遥遥领先般存在。不容反驳。
你恩我爱
在许可的路面。迈巴一脚油,借尊连废气都吃不上了
你恩我爱 回复 最菜的菜鸟 10-22 19:04
SCA,WBA,WDB,VF...车架号开头的4个轮.只要路面许可,时速上个260是件平常事,这并不是重点,重点是不会4轮离地!电鸡的底盘你就当开涡牛挣扎吧。上述车架号你摸过哪个?说些不粘4个轮边的,你还是可以的。
最菜的菜鸟 回复 10-22 18:31
啊???你认真的吗??油车跟电车比这个????
天外有天
看到没!迈巴赫又来碰瓷尊界S800了!
故事的角色
那些什么迈巴赫/宾利/劳斯莱斯动不动就来碰瓷S800特不要脸[doge][doge][doge]人家那跟没把你当盘菜[墨镜][墨镜][墨镜][墨镜]