第一第一还是第一，零跑今年确定没对手了！？ 说起零跑汽车，今年可能提到最多的一个词就是“第一”或“销冠”，因为它的销量从今年初就一直稳步增长，甚至当市场处于淡季依旧小幅上涨，到了旺季更是直接破纪录。而眼下公布的新势力最新一周销量数据显示，零跑以1.08万台的成绩再度位居第一，也是唯一破万的新势力，大幅领先小鹏、理想等竞品，而且上周单日订单再创新高，累计达到14556台，看来零跑这涨势还会延续。 具体到车型来看，每款零跑都很受欢迎，比如零跑C10，目前该车已经连续4个月取得新势力中型SUV销量第一，1-8月累计销量第一。而且零跑C10也是该阵营唯一月销过万的车型，印证了消费者对于它的认可，毕竟13万级就配800V架构，纯电续航605km以及激光雷达端到端辅助驾驶等亮点在这个级别和价位确实不多见。 值得一提的是，零跑如今在海外的布局更称得上势如破竹，得益于和Stellantis集团合作带来的战略协同效应，借助后者成熟的资源体系，目前全球范围已拥有超1700家销售和服务网点，覆盖30个国际市场。所以零跑海外销量在新势力阵营一样是领跑，C10海外累计销量超1.3万，助力零跑今年1-8月累计出口量超3万，8月份在德国纯电销量中位居中国品牌第一，连比亚迪都被它超越了。前两天，零跑还带着欧洲版B10和Lafa5亮相慕尼黑车展，海外销量迎来新的增长极。 所以我断定，零跑很快就能实现交付量破百万，也很有可能夺得今年的新势力销冠。你觉得呢？ 零跑汽车 零跑C11
