最近智己LS6的鱼钩测试成绩一出来，圈里不少人都觉得有点意外——192km/h，这可是量产车的纪录。可能有人没概念，鱼钩测试不是比加速比极速，是专门测车辆会不会侧翻的狠活，悬架能不能扛住劲儿、重心控不控得住、ESC系统反应及不及时，全得在这个测试里见真章，能跑到这速度，说明它的动态安全是真的硬。
而且它不光极限性能能打，日常用得上的安全也没落下。湿地麋鹿跑了85.8km/h，下雨天路面滑，真遇到突发情况要躲一下，这个成绩就意味着更稳、更不容易出问题，对普通用户来说，这种“关键时刻靠得住”比单纯的参数好看实在多了。
细琢磨下它的底盘配置，能有这表现也不奇怪。前双叉臂加后多连杆，这都是百万级豪车才常用的悬挂；还有德国大陆的线控制动，加上能双向转18度的四轮转向，高速变道、掉头的时候，灵活性和稳定性都能往上提一截。更重要的是那些“看不见”的控制系统，牵引力控制比传统的快5到10倍，爆胎时的稳定系统反应也快3倍，再加上主动防侧翻2.0能减45%的风险，说白了就是遇到急事打方向、甚至爆胎，车子也能尽量稳住，不用慌。
对咱们开车的人来说，哪需要懂那么多技术细节？无非是想要开得爽的同时，心里能踏实。智己LS6这次算是把“驾驶乐趣”和“安全”这俩事儿捏合到一块儿了，不用做选择。这纪录也不是为了炫技，更像是给用户吃了颗定心丸——高端电动车的竞争，早不是堆大屏、堆续航了，这种藏在底盘里的硬实力，才是真能耐。
大v聊车智己底盘再破世界纪录
