为什么汽车行业网络乱象，能严重到国家出手整治？ 因为这两年踩着老百姓智商蹦迪的车

为什么汽车行业网络乱象，能严重到国家出手整治？ 因为这两年踩着老百姓智商蹦迪的车企太多了，有些原本就是国家标准，但硬生生被吹成了强无敌；有些友商早就研发出来的技术，换个名字出来就是全球首创；还有各种得房率，轮轴比等等名词，越听不懂越好，因为听懂的话就不好忽悠了。 这就显得不吹牛的车企如今确实很难得。 之前魏建军就在网上说过，长城汽车不许吹牛，发布新车，把车介绍清楚了就行。 那什么样叫不吹牛？ 举个例子，最近新上市的高山7用了笼式车身很结实，直接在碰撞实验室里边用专业的设备和假人做个碰撞测试，车门能正常打开，假人安然无恙就行了。不需要把半挂撞趴下，也不需要没活硬整。 说长城的辅助驾驶功能强，就直接说它能自主并线，泊入泊出车位，不需要强调自己是不是遥遥领先，车主们只关心好用不好用。 再有就是外观内饰，不需要没完没了强调自己的颜色来自于什么灵感，也不需要来自于什么故事典籍，预售价28.98万的车，不需要那么多故事。 过去的车一天一个新技术，很多都是第一次见，说的玄乎其玄倒是可以理解。但是2025年了，车好不好不需要吹，配置和技术都在那摆着，看见实车之后，大家心里其实就已经有分数了。 文 董适存【来自懂车帝车友圈】