这次智己LS6的定价，整体来讲是比预期要低的，虽然没有低太多，但是在这个竞争激烈且极其敏感的价格段，低1万元就是巨大的差距了，个人认为这次整体的定价比老款低了1万元，智己是拿出了巨大的诚意的。 下面解析一下车型。 纯电系列 LS6 Max对应原来的标准版，也就是老款的入门款，22.49万元，现在价格下到了20.99万元，配置没有明显降低，性价比很高，是预算紧张的首选。 在LS6 Max版本上，去掉激光雷达、去掉后轮转向、去掉智慧灯语、去掉副驾屏、去掉贝果舒压、去掉副驾零重力座椅和前排座椅按摩这几个配置，就得到了19.79万元的Pro版本，这些主要配置去掉，价格下探1.2万元，明显是不合适的，所以Pro版本就是个样子，拉低起售价的，正常情况下根本没有性价比，估计此版本智己也不会备多少货。 在LS6 Max版本上，增加电池，得到Pro Max版本，也就是之前我反馈过的少一个长续航版，现在有了，就是22.99万的Pro Max版本，纯电续航802km，这个很直白，就是加2万给27度电池。 如果不想要大电池，但是想要更高的配置，那么就是增加空悬和CDC，再加上真皮座椅、大冰箱和后排座椅通风按摩，得到22.99万的Max+款，性价比也不错。 在Max+的基础上增加前电机，上四驱，上103kWh的大电池，百公里加速到3.48s，就得到了Ultra版本，26.99万，性价比不算高，想要四驱就上，不想要的话就没必要了。
