当地时间9月9日，卡塔尔外交大臣阿勒萨尼表示：关于防空系统，所有人都目睹了防空系

当地时间9月9日，卡塔尔外交大臣阿勒萨尼表示：关于防空系统，所有人都目睹了防空系统如何应对来自伊朗导弹雨，并精准拦截，未出现任何失误。而以色列空军使用了该雷达无法探测的武器，暗示以色列空军出动的F-35I隐身战斗机无法发现和拦截。 卡塔尔人在9月9日这天，眼睁睁看着本国上空的外来战机呼啸而过，炸响一声又一声。可笑的是，起飞助攻这些轰炸机的加油机，就是从卡塔尔自己领土上的美英空军基地起飞的。更讽刺的是，卡塔尔空军的F-15QA战斗机不仅没拦截，反而做了这些外军加油机的护航。 可当以色列空军来袭时，情况却急转直下。阿勒萨尼暗示，以色列空军出动的 F-35I 隐身战斗机，凭借着卡塔尔雷达无法探测的武器，让该国防空系统陷入了被动。 回顾此前伊朗与以色列的军事对抗，那是一场导弹与防空系统的激烈博弈。伊朗多次发动导弹袭击，试图突破以色列的防空网。 以色列构建了一套复杂且强大的防空体系，高空有 “箭 - 3” 系统，负责拦截像伊朗 “流星” 与 “霍拉姆沙赫尔” 这类中程弹道导弹，射程可达 150 公里；中程拦截由 “大卫投石索” 承担，防御范围在 70 公里内；低空防御则靠 “铁穹” 系统应对小型飞行物。 此外，美国还在以色列部署了 “萨德” 和 “爱国者” 防空系统，并共享预警卫星数据。一旦伊朗导弹升空，美军预警卫星迅速捕捉信号，经约旦和沙特的雷达接力跟踪，为拦截争取时间。在这样严密的防御下，伊朗导弹的突防率曾大幅下降。 去年 10 月，伊朗导弹突破率还能达到 30%，而今年 6 月的某次袭击中，在美以反导系统充分准备下，突破率竟跌破 10%。这足以证明，卡塔尔防空系统在应对这类常规导弹攻击时，确实具备相当强的拦截能力，也难怪阿勒萨尼对其拦截伊朗导弹雨的表现充满自信。 然而，当面对以色列空军的 F-35I 隐身战斗机时，卡塔尔防空系统却仿佛失去了往日的锋芒。F-35I 作为以色列空军的王牌战机，有着诸多让对手头疼的特性。其雷达反射截面极小，仅有 0.001 平方米，在雷达屏幕上，它的信号特征如同一只麻雀，难以被捕捉。 而且，在执行对卡塔尔的空袭任务时，以色列战机采用了极为巧妙的战术。它们全程贴着 100 米低空飞行，还开启了 “舒特” 电子战系统。 低空飞行可以利用地球曲率和地面杂波，降低被雷达探测到的概率；“舒特” 电子战系统则干扰卡塔尔的雷达，让屏幕上布满雪花点，使得雷达难以正常工作。 在这样的情况下，卡塔尔部署的萨德反导系统虽探测距离理论上可达 1200 公里，但对低空飞行的隐身战机，探测距离大幅缩水到 80 公里。 当萨德雷达在 F-35I 进入领空前 5 分钟才发现 “可疑光点” 时，由于信号微弱且特征异常，操作人员甚至误以为是飞鸟。等确认是战机时，第一波炸弹已在多哈阿尔萨德区炸响，那里正是哈马斯领导开会的地方。 卡塔尔的阵风战机拦截行动也不尽人意。接到警报后，3 架阵风紧急升空，可刚爬升到 5000 米，F-35I 强大的电子干扰就让阵风的 RBE2 雷达陷入一片杂波之中，飞行员根本无法锁定目标，只能在空中盲目盘旋。 其中 1 架阵风还因急加速导致发动机喘振，差点空中熄火，只能无奈返航检修。剩下 2 架折腾了 20 分钟，连 F-35I 的影子都没追上，以色列战机却能悠然飞出领空。 从这次事件可以看出，现代战争中，先进战机的隐身性能与电子战能力，对传统防空系统构成了巨大挑战。卡塔尔虽拥有先进的防空系统，但在面对以色列空军精心策划的行动时，依然暴露出诸多短板。 这也提醒着各国，在构建防空体系时，不仅要考虑常规武器的威胁，更要重视隐身战机等新型作战力量带来的挑战，不断升级和完善自身的防御手段，才能在复杂多变的国际局势中，更好地捍卫国家主权与安全。 美国为了自身利益，随时可能牺牲盟友。阿拉伯国家应该清醒地认识到这一点，重新审视自己的军事战略和外交政策。与其把希望寄托在不可靠的美国身上，不如与真正爱好和平、有实力的国家合作，共同维护地区的和平与稳定。