马斯克说激光雷达就是徒劳，依赖激光雷达的自动驾驶注定失败 余承东说纯视觉再牛，也无法穿过雾 李斌说激光雷达没用的人，非蠢即坏 就目前而言，特斯拉的FSD虽然号称是最好的辅助驾驶，但是华为ADS是我见过最强的辅助驾驶 纯视觉方案再牛也干不过融合感知方案，每一个独立的硬件都有弊端，比如摄像头无法穿过雾，黑暗环境下视线受影响，还会出现眩光误判情况，还有一点就是纯视觉要先认识物体才能判断该不该避让 激光雷达的融合感知方案就不会，激光雷达的探测扫描可以弥补摄像头的缺陷，4D毫米波雷达正好可以感知立体的物体 就在咱们自己家来讲，激光雷达肯定要优于纯视觉，毕竟人多路况复杂
纯视觉的是综合算法及通信技术不行的结果，而华为的综合运用，是算法与通讯技术领先的结果。
毋庸置疑，目前是 ADS 表现最好。但是我更看好特斯拉，因为它算法牛逼，和它用不用雷达没关系。现在制约国内 FSD 成长的是算力，过两年国家筹建的数据中心规模越来越大，FSD 估计能反超。
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专怼殖儿
什么时候战斗机用纯视觉了就证明马圣人说对了
蓝天风车野茶花 回复 09-16 20:24
这么说什么时候火箭能用夹子方式回收了，这技术用来造车，，应该比较牛了[哭笑不得]
用户33xxx87 回复 09-17 16:48
那你让战斗机用雷达直接降落到航空母舰上试试，你建100万艘辽宁福建航空母舰也经不起战机直接撞！在万米高空只有飞行器（而且数量绝对不多）的情况下，视觉跟不上超音速飞机的飞行速度，用雷达！只要是在复杂低速（时速200-300公里）降落特别是航空母舰这种狭小甲板上而且还停了其他战机必须用只能依赖飞行员视觉！你汽车时速能超音速了？还战机？中国公路限时速才120公里，就不要用你那战机歪理来说事了！
润物无声
融合就是多一个感知，就能多一份安全
卡卡 回复 09-17 18:59
现在只要是干不过华为的就说华为是错的，结果华为扶持几个小弟，给钱给技术，几年后那些死鸭子就会说华为破坏市场，但给这些死鸭子机会吧又不中用！
何林 回复 09-18 12:46
有没有可能算法里面我了解决数据冲突的问题根本没有用激光雷达的数据，只是为了卖更多钱，给你安了几个呢？反正这钱又不是车企出
曹操智能
吹纯视觉的先把tsl傍晚迎着阳光摆烂这个问题解决！！处理不了融合方案带来的信号冲突就是技术不行，吹啥纯视觉第一
开心每一天 回复 10-26 16:00
软件是硬伤
蓝天风车野茶花 回复 11-15 16:23
激光雷达加摄像头遇到这样情况，是不是要把摄像头关了给雷达让位置，不然车子这情况凭什么听雷达指挥而不听摄像头的呢
用户25xxx19
还是觉得华为的方案目前是最好的。虽然恶劣天气，环境开车不多，但还是会遇上。纯视觉的在普通应用够用，像大多网友说的那样，把命交给它，不太放心。
曲终人未散 回复 09-17 11:35
视觉加激光雷达肯定是最优方案，目前为什么存在纯视觉方案，那是因为成本和算力的问题导致的妥协！随着科技发展，这两个问题越来越不是问题！
用户13xxx38 回复 曲终人未散 09-24 10:32
就你说到点子上了，纯视觉就是一个经验丰富的但不会用高科技的老医生给你看病，目前的融合就是一个会用高科技仪器的新手医生给你看病，而最终最好的是一个经验丰富且且会熟练使用高科技仪器的老医生给你看。
卡卡
马斯克说这句话的时候，在美国的激光雷达一套就得2万美金！华为用在问界上的也有3万多人民币一套！可以说制约智能驾驶，没有未来，毕竟只有三十万以上的车才能配备！但随着不断研发不断建厂生产，现在一套只要几千块，以后还能更便宜！其次，纯视觉要求的算力高，所用芯片及配套价格贵，将来价格可能高于基础视觉芯片加激光雷达配套的价格！最后一点，特斯拉中国FSD用户已开团向特斯拉索赔，去年6万5购买的特斯拉FSD只能高速路跟车自动驾驶，城市及农村路段根本无法行驶，有人试了下城市路，10分钟违法数次12分全部扣完，还有数次危险驾驶！
wow
不就是多个激光雷达就多些成本，想光明正大减所以这样说吧，就算纯视觉可以应付80%情况了，那多个雷达做后备不行吗？这个怎么说都是车上的，一出事就是很容易牵涉到人命，而且居然还有国内的品牌捧着说对
向着阳光微笑 回复 10-09 12:44
另外百分之二十就是要命，谁敢赌？
wow 回复 向着阳光微笑 10-09 19:47
tsl不是说了纯视觉最好吗，国内有2家特吹不是也跟得紧紧的吗
蔚蓝色的海np3p
华为！从不吹牛逼，华为造车，实打实的安全冗余度。。
爱拉白菜的卡车 回复 09-17 20:41
华为的嘴是专门吹牛的
大电 回复 爱拉白菜的卡车 09-18 00:19
马斯克的嘴是专门放屁的
zero
目前就华为把视觉和雷达融合得最好，其它品牌融合后很多噪点。雷达+视觉才是最好的出路
CBEARY 回复 10-26 14:01
又不是华为才有激光雷达，说的好像激光雷达是华为的一样，呵呵，恶心
cqdly 回复 CBEARY 11-24 17:55
人家也没说就华为有啊
专业怼口嗨
都看不见了，为什么还智驾啊
关心天下事 回复 09-12 19:17
不一定是智驾，比如遇到风险辅助刹车，
用户37xxx87 回复 关心天下事 09-13 11:59
这是防撞技术，体验不出“智”
阿 Sheng
去看看刚出的第四代100坦克，有源相控阵雷达+可见光摄像头+红外摄像头。不管你是白天黑夜还是下雨起雾，全天候无影响。所谓的全视觉就是一个减配版
fangjoujoy 回复 09-18 07:15
它觉得激光雷达贵了 所以舍不得成本罢了，因为国外卖的比国内差还贵的多，都装成本下不来，国内外有差异也不行会被喷死 就和用国内产线的外国合资车一样比他们本国卖的还便宜
一卒虽弱 可曾退否 回复 fangjoujoy 09-18 20:36
不只是激光雷达的问题，复合智架系统算法比纯视觉算法最少复杂一个数量级！
用户10xxx35
纯视觉是因为刚开始激光雷达成本太高逼的没法，现在激光雷达已经降下来了，但是鸭子上架了，所以也不好说纯视觉不好。就是这样
浮世之诗
他的理论就是人开车靠看，那智驾也可以靠看解决问题，而且早期激光雷达贵，还体积大破坏空气动力学，不利于竞争，就直接梭哈纯视觉方案了，但靠ai的分辨能力目前依然局限很大，存在误识别或者环境不佳的情况下识别不了的问题，结果就是被美国加州机动车辆管理局起诉了，欧洲的智驾车也在大力发展，但欧洲所有车企都没学特斯拉的纯视觉方案，因为欧洲多雨多雾道路狭窄复杂，人车密度大，特斯拉表现很拉胯，已经被欧洲评价为“2025最让人失望的电动车”，销量显著下滑，就连美国大本营特斯拉都在销量下滑，但因为梭哈纯视觉方案现在特斯拉再想转型成本就没法控制了，到时候会出现很尴尬的情况，多方案结合后性价比的优势会消失，销量反而进一步下降，维持纯视觉方案又缺乏广大人民的认同，只能吹车辆安全性，现在有些进退两难了，除非真能让ai识别能力暴增，不然很难维持竞争力
放荡不羁。 回复 09-17 11:17
未来ai如果和人一样开车了呢？
慕容日落 回复 放荡不羁。 09-17 21:19
不可能，ai太理性，只会用最优解，但是我打包票，路上90%的司机都不会选最优解，而是选直觉
蒙然
马斯克的火箭回收是不是也靠纯视觉？纯视觉那么牛逼，火箭回收也一定是。
楚山楚水
只有视觉效果好才能收集各地情报信息
冰与火之歌
太好了，以后盲人也能考驾照开车了
灰色 回复 11-01 20:41
盲人买鸿蒙就行了 反正上车就能睡觉
冰与火之歌 回复 灰色 11-01 21:53
一觉睡到奈何桥
爱拉白菜的卡车
视觉加激光雷达才是完美结合
青松 回复 09-17 23:57
视觉摄像头，在众多激光雷达的轰击下(如果激光雷达车辆多的话)，摄像头就等于瞎子，别指望二者并存。
周星星 回复 09-23 09:35
华为水军多如野狗毛
6789278
争啥？愿意买啥就买啥！如同你爱你老婆，不要去贬低别人老婆，说服别人也爱你老婆。
涂鸦 回复 09-17 03:12
不用说服，我也爱他老婆！
用户19898
菊花智驾硬件是冗余理念，纯视觉是硬件够用理念
最菜的菜鸟 回复 09-17 15:04
够用也不行，物理规则限定死的。逆光，雾雨天气，晚上的弱光，白天还有视觉欺骗。。等等，太多场景了。。
天狼星用户xxxxxx 回复 09-24 01:41
但凡你有点智商就知道一个五感俱全的正常人会比一个只有视觉的残疾人做事能力更强。
大师兄
我想问下雷达可以透雾的确是好，但有雾的天气，也没多少人敢不小心开车吧？有雾还敢用雷达的人才牛
星晨 回复 09-28 17:44
当你120kmh时速突然进入能见度20米的浓雾时，激光和毫米波雷达依然能提供150米的感知距离，能保证你不会撞护栏也不会撞前车。纯视觉那就祈祷特斯拉降到安全速度前前面50米没有其他车
半导体新能源科技观察 回复 10-19 11:26
高速公路上有时会遇到团雾！尤其是山区，经常遇到！有几次开到团雾里面，完全看不到前路！生怕前面有车停着会撞上去！大减速又怕被后车撞到！都是硬着头皮穿过团雾路段的！如果是有激光雷达的智驾汽车，根本就不用担心！
青松
视觉摄像头，在众多激光雷达的轰击下(如果激光雷达车辆多的话)，摄像头就等于瞎子，别指望二者并存。
做我自己
科技永远没有最优解，只有当下最优解。诺基亚，柯达就是最好的例子，他们甚至不知道自己当时做错了什么，就被时代顺手干掉了。说什么都为时尚早。也许哪天出了个行程规划系统，只要输入自己的行程，所有的车辆会根据主脑的安排运行也说不定。
故事的角色
激光雷达能避坑？或者被水淹能避让？
不语笑红尘
个人还是相信马别问为十么我喜欢有理想的人不分国界！
klrs 回复 11-17 09:50
你去了解一下特斯拉怎么对待问题车车主的，了解一下它的法务部，了解一下特斯拉为什么敢对客户说你去告吧！
用户26xxx10
要是特斯拉和华为品牌对调一下，各位看官会怎样说？会不会说华为真不是东西，百分之九十的人会说，
chen6569
李总说话很中肯[点赞][点赞][点赞]
简单言述
对的，那些说纯视觉好的的理论基础是人眼是纯视觉，也处理的很好，那是因为人眼纯视觉的背后有个人脑，所以那些谈纯视觉好的人，麻烦你先造个媲美人脑的芯片在跟我谈纯视觉方案
演员 回复 10-11 09:25
问题就在于菊花的智驾系统一样垃圾，现在这个阶段就没有智驾，都是紧急预防措施，智驾起码要L4起步，
一天
你这类人为了自己的利益瞎传简直误国，将来别人把视觉这套打磨精进用到机器人上面，并占领市场，你的产品还在起步，为了自己的利益瞎普及，瞎宣传，不看战略，产品的实际阀值效果
津门
小骗你的激光融合世界第一，但三个女孩还是被你害死了。
江右283
再牛逼的华黑不得不承认，人家什么都在做，什么都做得很不错！只要是美国反对并制裁的肯定是它做出了让人害怕的样子，那就是我们应该努力支持的！抛开爱国，连美国都害怕的产品你还害怕买错了吗？说价格坑人的，那是一直盯着高端产品不放，它的低端也不差还一样很便宜。想便宜又想要更好的，这个方案自古难全吧
桃要不软不硬才好吃
看不穿雾，那就慢行，保持安全距离。
用户73xxx60
如果是视觉当年潮汕公路塌方死定，雷达就不会
用户73xxx60 回复 用户18xxx69 09-25 13:06
合成孔径雷达本来就是扫描立体3D的，你说识不识别
用户18xxx69 回复 09-24 15:44
激光雷达不会识别大坑的吧
游记王
特斯拉不用激光雷达，并不是激光雷达不好，主要还是成本因素。
用户50xxx40
看两条路线的天花板，融合方案的天花板高纯视觉几个层次，他的顶点就在人驾的水平，但融合方案可超人类生理极限。
灰色
只要大货车和客车不使用智驾 谁家的智驾我都不信 都吹牛逼说比人工驾驶更安全 那应该第一时间给大货车和客车用啊 它们的安全要求可比小车要求高多了 都在小车上使用不就是因为小车出事以后损失比较少吗？做实验当然用小白鼠了
天天向上
不要在被摇摇领先洗脑了。
时间你老了。
那就融合呗，毕竟激光雷达已经白菜价了
遛遛
因为我们把激光产成白菜价了，卷的欧美都没竞争欲望了。
酱爆
那些说大雾的时候，雷达比FSD 强的，大雾天气你还用智驾，死活不接管是吧[滑稽笑]主打一个我命由天不由我？
一卒虽弱 可曾退否
算法真牛逼就不会纯视觉了。玩纯视觉的都是玩不转综合算法的。综合算法所处理的数据量比纯视觉最少高一个数量级！
你看不见我就对了
看看菊花粉直接改头换面 偷梁换柱
故事的角色
有些人拿天上的飞机跟地面的汽车对比用什么更好……有可比性？飞机像汽车一样同一线路同一高度？敢跟机距离120米？[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]
鹏仔
激光雷达也贵啊
啊啊啊-蒙
什么时候马斯克的火箭回收也用上纯视觉，我就信他了。现在特斯拉用纯视觉，个人觉得是在收据消费者数据和行为，这个布局的背后动机非常危险。
放荡不羁。
还有未来ai发展到一点程度，人都不用开了，大马路上全是ai在开，所有ai全部在一个系统上面，未来ai开车全世界不会因为开车死一个人
用户10xxx62
美国抛弃激光雷达是因为，美国国内的工业体系太落后了，又舍不得把订单给中国，看看苹果为啥抛弃了使用千年的800万像素摄像头，还不是因为硬件落后了，没有硬件支持，在厉害的算法都是屁
用户18xxx69
你还别说，特斯拉土路和乡村路开得非常好。那种中国交规多的地方，水土不服。
坚持走自己路
这种争论没有胜负！资本乐意看到大家争论，保持热度，忽悠大家去购他们的车，仅此而已
琼林
毛主席教导我们说，实践是检验真理的唯一标准。是骡子是马拉出来溜溜就行了
呼哈呼哈
现在看来，自驾还是华为好，特斯拉也不行，吹牛逼的。
年逾咕稀
人眼怎么穿透雾？为什么能开车？
年逾咕稀 回复 10-19 19:13
就你这判断能力，人云亦云，别出来丢人现眼了。智驾的目的在于解放双手，但是任何系统都要考虑异常情况人能够随时介入，人类靠视觉，那么智驾模拟视觉就足够了。真的大雾天，雷达能100米又怎么样？人眼跟不上，出状况没办法介入的智驾没有任何意义
年逾咕稀 回复 10-20 06:54
首先，我不知道马斯克具体说了啥，文章里没提，是我自己的观点。其次，用用脑子，中美在干仗呢，还为什么[得瑟]
海天
特斯拉智能驾驶实际表现一地鸡毛，远远不及格
重生、活出精彩
油车也可以加智能系统，当下电车省行驶费用，油车肯定更安全
Tony
如果加上雷达 所有模型学习就没有了现在人类驾驶的大数据支撑 你指望电脑来试错吗
卫可孤
纯视觉遇到两个问题，一是细杆子认识不了，那回差5公分高擦到了居然没警报。二是晚上电瓶车停路边倒车居然也识别不了
卖软膜天花光源小伙子
纯视觉就像你只有眼睛是正常的，其它感官是没有的，比如耳朵听不见，鼻子闻不到，手脚无触感，嘴巴无味觉一样一样。
胡阿伪
签约大几十家营销公司，一年千亿营销费，养的狗是最多的，大嘴在台上吹，狗子们在下面捧…敢说一句不好，马上一大帮狗过来咬，不信，一会儿大家数数有几只？
最菜的菜鸟
评论区一堆人说特斯拉算法牛逼，可它算法解决不了视觉和雷达冲突的问题（这是马斯克原话），那么怎么算牛逼？？？？
蓝天风车野茶花 回复 10-03 15:15
这么说花为解决了？当视觉系统检测到问题，激光系统说没问题，后台系统算力搞不定，几秒钟的延迟，车怎么开
momo
算法再牛逼没有数据来源有什么用，不管是摄像头，毫米波，激光雷达都是数据采集器，就像在大雾天或者几乎没光的情况你人眼看不到的摄像头也看不到，这时候毫米波和激光就可以弥补数据来源，马斯克说激光雷达没用一是因为成本，二是恰恰是因为算法，他解决不了数据融合
宏伟
让美军人手一个望远镜就行了，纯视觉，什么雷达，萨德，多普勒全部炸掉。
蓝天风车野茶花 回复 09-16 20:27
把这些都用在车上，车自动识别几百公里外的物体，[哭笑不得]
用户16xxx74
不用说的视觉会被欺骗，比如光线折射，浓雾，强光，细小拉直的钢丝，激光雷达就不会存在这些弱点，个人觉得说激光雷达不如摄像头的肯定是因为成本利润问题！
用户18xxx69 回复 09-24 19:08
去看看激光雷达返回来的点阵图，各种稀疏，各种误报，一样各种缺陷
风雨无阻
目前的智驾只适合偶尔高速用，我建议不要用智驾！还不成熟，我是问界M9车主！跟宣传的相差还是很悬殊的
风雨无阻 回复 09-30 21:25
就是泊车确实好用，还有安全性好一些，辅助驾驶估计还要等5-10年
没有梦的年华
谁说也不算，听毛主席说：实践是检验真理的唯一标准。
用户10xxx18
菊花和某米一个比一个能吹！下三滥手段层出不穷！
用户13xxx74
哪个更好，还是让小白鼠来说话吧，另外，你们都觉得自家的好，有没有胆量和车主签合约，出事了你们承担后果？？打口水仗只能是谁口水多，谁就牛，但对车主来说屁都不是
喷子
国产智驾小鹏第一。其他都是菜鸡互啄
夏枫
特斯拉纯视觉牛B克拉斯，可是没有多少人敢用，问界汽车多数人驾驶模式都是采用智驾。
用户10xxx93
那两个都上呗
欧尼酱小蝈蝈
不用考虑，以后平时驾驶模式肯定是纯视觉，然后激光雷达做辅助安全。相互冗余
乐子
只要算法用的好，效果都一样！理论上纯视觉更好，因为简单便宜故障率地。但是算法复杂。激光雷达贵复杂，容易坏
饥饿的石头0
好像激光雷达能穿透雾一样
半导体新能源科技观察 回复 10-19 11:37
激光雷达方案的智驾系统，从来不是单一依赖激光雷达！而是：激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达+车外摄像头，4种传感器融合感知，相互协同！穿雾也是需要两种雷达协同作用！
鞠躬尽瘁
但凡读过书的都知道融合感知更好！
忧伤的北极鱼
你听马斯克当年说，比亚迪是啥？算个球啊，如今呢？
露珠
马斯克说：单条腿（只用摄像头）走路，肯定比两条腿(摄像头+激光雷达)走路更加安全。而华为多条腿(摄像头+激光雷达+毫米波雷达)更加不安全了。我国的六代机是相控阵雷达、光电、红外、合成孔径、各种用于态势感知的传感器……太多了，肯定也是不好的。
用户84xxx78
特斯拉智驾闯红灯，撞万多膏桶，隔离墙都看不到，你敢用？
尼比鲁归来
地质灾害应急人人储备……5到8年内！[并不简单][并不简单]
粤B
说那么多还不如试驾一次这三款车，都用辅助驾驶开一下啥都明白了
小陌
任何东西都是相辅相成的
用户10xxx76
如果综合融合，也许就达到L5了
Tony
你们忘记了人类是怎么驾驶汽车的 人类有雷达感知吗
布林鳄
感知说到底是通信，想都不用想，特斯拉在未来通信领域的技术演进弱华为不是一星半点。
丑石
纯视觉肯定不是方向，上次晚上路过烟台下雨，雾还超重，完全看不清路了，打开智驾雷达可以识别护栏和周围的车，帮我开过去了，纯视觉好使我自己开不更放心
灰色 回复 11-01 20:45
视觉不一定以人的视觉能力为上限吧
野山核桃
我个人觉得纯视觉更接近人的视觉，如果有大雾、黑夜，肯定不适合快速行车，如果像看3D电影一样，装上两个甚至更多的电子眼判断距离和形状，辅助驾驶效果会更好。看不清就让汽车强制减速，也有助于安全。
于华
纯视觉能盛行时，肉体也该淘汰了
陈彪
到底是语文，数学，英语都是60分牛逼还是数学次次100牛逼呢
tb730434
激光雷达耗电，
蜡笔小新
雾天别人的车不动，你能飞
等等
是，你比马斯克还牛，你不做世界首富可惜了
ncfjvh
纯视角？？别搞笑了，还以为二战时空战吗，就让马吹们继续鼓吹吧，最好中美开战时，美国飞行员别开雷达全用纯视角
无痕
没多研究，买早了没有买问界，当同样在高速上智驾被问界追赶并超越后，知道了什么叫遥遥领先。现在我就堵车用，车少用。
用户32xxx38
文字游戏玩的溜！别人说依赖激光雷达注定失败。经过他的嘴之后意思就变味了，变成纯视觉。偷换概念之后再煽动一波。这简直就是惯用手段！颅内高潮的群体也是，连“依赖”是啥意思都没考虑，只顾颅内高潮了！被忽悠的一愣一愣的。
6013960
我不相信电子产品！
北美督军
从技术角度看，任何技术都不是完美的，只有各取所长，相互结合才更完美。
用户91xxx66
ADS确实牛逼，问题是撞了马路中的隔离带让驾驶员签保密协议然后再高价赔偿不好。
夜深人静的时候看新闻
手机壳里面永远装100元现金准没错！[哭笑不得]
神级癫老
被反光了吧？话说发射源是啥，穿透性不强，手机？
神级癫老
不管你用的啥手段，只要用了，全身细胞就进入慢性死亡阶段，身体机能耐性大幅度降低，现在上班了，头顶着个监控，别说没心情看？
大剩人
各有好处
庄生蝴蝶
成年人不做选择题！
用户10xxx46
不用争论，就象穿鞋合适自己才算合用
用户10xxx46 回复 11-27 14:05
对极啦
用户24xxx69
从纯技术来说，激光方案不是未来，更不是遥遥领先
和为贵 回复 10-25 10:52
从失控来说，只有特斯拉遥遥领先！
心在桃源
左右互搏，最好的不是最强的，这就是滑伪水军的大脑？
用户23xxx49 回复 11-15 21:48
黑华为就不是个东西
只是一句话
激光雷达一定比纯视觉好，再过几年理想一定完蛋
TECHI 回复 涂鸦 09-17 13:23
军用猛士算啥？最新福建号看到理想估计都要绕道，撞不过呀。[微笑][微笑]
涂鸦 回复 09-17 03:13
那可不一定，军用猛士都干不过理想！