[微风]9月13日发布，河南驻马店，女子将收割机托运到广东江门，说好运费2500元，可对方送到广州后，让女子给5500元运费，女子没有给，没想到对方把她的收割机托运去了别的地方，导致女子3个多月都没有拿到自己的车。 （信源：都市报道——收割机去哪儿了？“托运到广东，车却找不见”） 事情得从今年 6 月说起。张女士家里有台收割机，想着广东江门的稻谷快熟了，运过去能多挣点钱。 她在货运平台上挂了单，很快有人联系她，微信名叫 “何以笙箫默”，听着挺文艺，张女士也没多问真实姓名，就这么加了好友。 俩人在微信上聊得挺 “痛快”：从驻马店新蔡到广东江门，运费 2500 元，不走平台线上交易，直接线下结。 张女士觉得省了平台手续费，挺划算，就把收割机的位置发了过去。没多久，一个姓张的师傅上门把车拉走了。 当时张女士还挺放心，想着过两天就能在江门收到车。可左等右等，别说收割机了，连司机的消息都越来越少。打电话问，对方总说 “快到了”，可转眼一个月过去，车影都没见着。 直到 3 个月后，张女士实在扛不住了，找了记者帮忙。这时候她才知道，自己的收割机早被拉到了广州白云区，可对方张口就要 5500 元运费，比当初说好的翻了一倍还多。 “凭啥啊？” 张女士气不打一处来，“当初说好了 2500，现在坐地起价，哪有这样的道理？” 可接单人 “何以笙箫默”（后来知道叫何某）却倒打一耙：“她还好意思说？平台上写的 3 - 4 吨、9.1 个立方，实际拉的时候才发现，那收割机有 25 个立方！这超重超体积了，运费肯定得加啊！” 张女士觉得委屈：“我又不是天天发货，哪知道立方数怎么算？当时司机来拉的时候，明明看到车了，要是觉得不合适，完全可以不拉啊！为啥拉到半路才说加价？” 更离谱的是，这单生意里居然冒出来两个司机。拉走车的张师傅说，自己只是把车送到郑州的物流公司，后面是一个山东的秦师傅接手的。 而秦师傅在电话里告诉张女士，收割机现在在山东菏泽，运费还没算清楚，他现在在江西，过两天才能回去协商。 就这么你推我、我推你，张女士的收割机像个皮球被踢来踢去，3 个月没沾过地，更别说去江门收割稻谷了。 眼瞅着农忙季节都快过了，她急得整夜睡不着：“那车是我家吃饭的家伙，一天不干活就一天没收入，这损失谁来赔啊？” 网友们看得一头火：“这明显是套路啊！先低价接单，拉走货再坐地起价，不给钱就扣货，典型的货运‘黑中介’！” 这事儿也给大家提了个醒，咱们来说说托运那些该注意的事儿。 首先，选渠道得靠谱。像张女士这样图便宜走线下私人交易，风险真的太大。正规平台有准入审核，还能追踪物流信息，出了问题平台能介入调解，至少能找到责任方。 要是走物流公司，一定要查它的资质，看看有没有营业执照、道路运输许可证，别找那种连固定办公地点都没有的 “皮包公司”。 其次，货物信息得说清。重量、体积这些关键数据不能瞎报，自己不会算可以找物流公司的人上门估，或者拍 360 度视频给对方，让他们自己判断。 像大型农机、家具这种不规则的货物，最好注明长宽高和特殊部位，免得运输时因为装不下耽误事，还可能磕坏东西。 然后，合同条款要看细。不管是平台订单还是纸质合同，都得写清楚起点、终点、运费金额、付款方式、到货时间，还有货物损坏、延误的赔偿标准。 尤其要注意有没有 “霸王条款”，比如 “货物丢失只赔运费的 3 倍” 这种，真出问题根本不够赔，得跟对方协商改合理了再签。 还有，货物交接要留证。司机来拉货时，当着面检查货物有没有破损，拍视频存档，双方在交接单上签字确认。 收货的时候更要仔细看，有问题当场拒签，别等司机走了再发现，到时候说不清楚。 运费支付也有讲究，最好别一次性付全款。可以先付一部分定金，货到验收没问题了再付尾款，这样能留个牵制。 像张女士这样没见到货就等于默认前期交易完成，太被动了。 现在记者还在帮张女士协调，秦师傅说过两天回山东就联系她。可张女士心里没底：“就算能拿到车，这 3 个月的活儿也耽误了，损失少说也有几万块。” 网友说得实在：“货运不是儿戏，尤其是这种大型农机，一天耽误就是一天的钱。不管是托运方还是承运方，都得讲规矩、守信用。不然生意做不长久，还得吃官司。” 你们有没有遇到过类似的货运纠纷？都是怎么解决的？评论区聊聊，也给张女士支支招。希望她能早点拿回自己的收割机，别再耽误接下来的农忙了。
