从中国到欧洲，B10全线出击🚀 一年一度的德国慕尼黑车展又来了，现场一眼望去好多都是中国出口车，但今年最引人注目的，可能是来自中国的新势力——零跑。 ✨ 这次零跑带来了两台重磅车型： 🔹 Lafa5：定位为年轻人的第一辆轿跑，由于是亮相发布，零跑 Lafa5在慕尼黑车展上的核心任务以展示外观设计为主，极具冲击力，科技感和设计感兼具。 🔹 B10：作为零跑B系列的首辆全球车，真正让人觉得“全球车时代来了”的代表，在现场被媒体和观众围得水泄不通。 那为什么B10能在欧洲火出圈？因为它从一开始就是冲着全球市场去的。8月底已经大批量出海，目前已在欧洲正式上市，将在意大利、法国、德国、西班牙、荷兰、葡萄牙、波兰、奥地利等 8 个国家逐步开售，年底还将登陆全球20+国家和地区，可以说是名副其实的“全球车”。 📌 价格差异 国内起售价 9.98 万，而欧洲售价直接标到 29,900 欧（约25万人民币）。同一辆车，老外要多花 2.5 倍的钱还觉得超级值？我们仔细来看，B10 在欧洲同价位对手有雷诺5EV、雪铁龙e-C3之类的入门电动车，续航三百来公里，空间不大、配置基础。这波定价，相信B10能给欧洲的友商们上上强度。 ✨ 产品力拉满 在外观上，B10采用贯穿式大灯，高级且不失运动感。这一出众设计不仅获得豪车团队组成的联合评审团一致认可，更已获得包括“设计界奥斯卡”MUSE铂金奖、伦敦设计奖金奖、纽约设计奖银奖、美国好设计奖铂金奖、法国设计奖金奖国际大奖，全球审美妥妥拿捏。 B10经历了18国200城超百万公里路测，电池系统也综合考虑了全球各种极端气候，适应全球各种路况和天气。底盘也有Stellantis工程师参与调校，配备爆胎稳定控制技术，安全和操控实力全面过硬。 空间体验上，大轴距带来更好的座舱空间，前后排都能放平变大床，配合1.83㎡天幕，舒适感直接拉满！ 综合来看，这是在国内花 10 万，就能买一台欧洲人 25 万才能开走的 SUV。零跑B10，让“全球车”这个词真正落地了！🚀 而这次加持零跑全新个性战略新品Lafa5的惊艳亮相，也将会为零跑的全球化画上浓墨重彩的一笔，相信未来全球用户都会开上咱们中国智造的好车，现在零跑正在用实力证明，中国智造，不仅靠谱，更能带来触手可及的科技享受！ 为何零跑B10国内外人气爆棚
