有人说,黄山北到广州南的高铁,为什么绕这么一大圈都不走江西,舍近求远到底为哪般? 从黄山北到广州南的高铁走向图,围着江浙皖鄂湘绕了一大圈都要避开江西,导致黄山南昌广州这条线都没有直达的高铁,有没有可能是因为江西南下广东的人少了很多,毕竟这几年江西的发展很好。大家选择在家乡拼事业也是情理之中嘛,

有人说,黄山北到广州南的高铁,为什么绕这么一大圈都不走江西,舍近求远到底为哪般? 从黄山北到广州南的高铁走向图,围着江浙皖鄂湘绕了一大圈都要避开江西,导致黄山南昌广州这条线都没有直达的高铁,有没有可能是因为江西南下广东的人少了很多,毕竟这几年江西的发展很好。大家选择在家乡拼事业也是情理之中嘛,

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临风
这种脑残设计的线路很多
米兰小铁匠
要不然不好收费
鄂儿多思
一条路线没必要过度解读,很明显是为了线路上几个地区的互通。还有其他路线也有舍近求远的,路线设计并不是A~B之间最短路线,要考虑客流,地区与地区之间的互通
用户10xxx39 回复 09-22 18:03
对头,走近线如果造价很高或者利用率不高,也是不合理之一。
鄂儿多思 回复 用户10xxx39 09-23 02:23
近线也有铁路的,是走江西。只是这趟车没按那么跑,这趟车明显前半程 黄山到合肥 是安徽和浙江之间的互通路线之一(黄山~杭州,合肥~杭州这两个区间段是主要客流)然后就是合肥~武汉,合肥~长沙,合肥~广州三个区间段的客流
隔壁老王
浙江满大街都是江西人
刘磊 回复 10-08 00:11
上饶。鹰潭,景德镇离浙江近,你看看有多少赣州人去浙江上海江苏一带的?就相当于上饶鹰潭景德镇的来广东一样都不多如果赣州去浙江上海江苏一带坐车方便是不是人也会多点?所以如果还是因为坐车不方便。赣州到广州才3-400公里开车才几个小时。
用户10xxx39
还可能与线路造价有关,沿途经济开发有关。修铁路不只是始发和终点两个地方的人坐,还要考虑途径的。看平面图讨论合不合理就是耍流氓,这就像看航线去中东为啥不走直线一个道理,因为有的地方直线走是真走不了或者比较困难。
三只熊
你不知道高铁票是按里程计费的吗?
冰星
去查一下G1305
zane1100
这是广铁公司开的车,如果是南昌铁路局开的车绝对走江西过。
飄渺遊魂 回复 青牛座 10-06 09:23
2013年铁道部就已经成为了历史了[哭笑不得]
青牛座 回复 10-04 21:35
广铁比铁道部还大,想怎样就怎样
无趣
从中国铁路建设起不都是这样绕开江西的吗?先给江西周边建满了,再施舍给江西一条
包香圆
江西 好的都抛开江西
用户16xxx27
不是舍近求远,没有黄山到广州的专线。这个路线是拼凑出来的。
天下无鱼
怕被庐山截胡了,东坡说:庐山烟雨浙江潮、未至千般恨难消[滑稽笑]
用户10xxx73
大合肥不亏为铁路枢纽!要是拿下铜陵,连接庐江可以成为真正的延江城市!
小文子
小编,昌景黄高铁让你吃掉了吧。再通过昌景黄高铁到广州吗?
雨一直下
经济不带你玩,旅游也不带。
用户12xxx52
扶贫!
用户15xxx35
因为江西山多,修建铁路成本太高了
真诚
江西没钱
用户91xxx05
小编瞎编,制造话题,你还可以绕路把西安贵阳绕进来更远。
小灏
你去看看,济南到济南的火车,为什么要去好多城市转一大圈,
荣久之
若干年后就会成为绕路公交车的问题体验感不好受
乡下人
远路多钱,近路少钱
6689
广州人喜欢这条行街的路线。可以看更多人文美景。
锦江书生
多绕一点线路,车票就可以卖贵一点啊,反正是按里程算。
用户10xxx14
这个不是为了起点到终点的旅客,可以参考南昌有一趟南昌起点到南昌的车
浮云缝里看星星
江西有许多针对台湾的军事设施,必须绕道!
用户10xxx99
每条线路都有他的考虑,别用脑残的回路来思考问题,最近的未必就是最好的
用户46xxx93
开通高铁,主要是为人服务,赢利。从地图能看见什么?
良时如飞鸟
主要是广州人怕辣[滑稽笑]