安徽icon大货车司机去甘肃icon拉货，晚上睡在驾驶室里，不料第二天醒来后，却发现刹车淋水线和刹车灯线都被剪断了，而他马上要走就是14公里的长下坡，可监控没有拍到此人，他只能自己接上了线，网友：这要是重车，14公里没有紧急避险道，死亡百分百！ 老陈(化名)从安徽拉一批建材去甘肃陇南。一路长途跋涉，他驾着货车赶到卸货地附近的停车场时，已经是深夜11点多。连续开了十几个小时车，老陈累得眼皮都在打架，想着第二天一早还要走一段14公里的长下坡路段去交货，便简单洗漱后就蜷在驾驶室里睡着了。 第二天清晨6点，天刚蒙蒙亮，老陈揉着眼睛醒来，习惯性地绕着货车检查车况——跑长途的司机都知道，尤其是要走下坡路，刹车、轮胎这些关键部位绝不能出半点差错。可这一检查，他瞬间清醒了：驾驶室下方的刹车淋水线断成了两截，线头还带着新鲜的剪切痕迹；他又绕到车后查看，刹车灯线竟然也被人剪断了，线芯裸露在外。 “当时脑子‘嗡’的一声，手脚都有点麻。”老陈说，他要走的那段路，是当地出了名的“险坡”，14公里的下坡路，坡度最陡的地方接近30度，而且沿途没有设置紧急避险道。大货车满载时全靠刹车淋水给刹车片降温，一旦淋水系统失效，刹车很快就会因过热失灵；刹车灯不亮，后面的车根本没法预判他的减速动作，一旦出事就是连环事故。 老陈赶紧报了警，又联系停车场管理方调取监控。可偏偏他停车的区域是监控盲区，摄像头只拍到了货车的侧面，根本没拍到是谁靠近过车辆。眼看交货时间快到了，再等下去也没结果，老陈只能从工具箱里翻出备用电线和绝缘胶带，蹲在地上一点点接线路。他忙活了一个多小时，才把刹车淋水线和刹车灯线接好，确保能正常使用。
