这个叫厂长的，怎么说呢？定义成不学无术应该没问题。
他提到了 GB/T30677 中有关质心位移的问题。写了一篇长文驳斥他，在我看来都不用写这么长。
为什么？30677 不是鱼钩测试，而是正弦停滞测试。
正弦停滞测试，全名 Sine with Dwell SwD (FMVSS 126)，用于判断转向输入下的横摆稳定性和可操纵性。这摆明了是操控性测试。我国的这个标准基本上从美国联邦机动车辆安全标准来的。而鱼钩，Fishhook Test，在来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA-2001-9663) 。换句话说，SwD 测试的是操控性，而非鱼钩测试的侧翻稳定性。
一般人很容易混淆SwD 和鱼钩，因为看起来测试过程有点类似，但是实际上他们采集的数据是不同的。
鱼钩标准上限为 80kph，意思很明确，超过这个速度以后，一般市售车轮胎就进入非线性区间，反而侧向力是降低的，没有什么测试的必要了。
别不正经说车
