中国又有大动作， 北极线来了[赞] 中国首艘大型集装箱货轮9月20号从宁波港出发，途经北极航道驶向欧洲，这艘货轮将承载数大约千吨的货物。 早在9月19日，外交部发言人在记者会上表示，中国是北极事务的重要利益相关方，将与相关国家加强合作，共同开发利用北极航道，并重视对北极环境的保护。这次货轮出发正好印证了这一点。 据悉，这艘大型集装箱货轮由中资企业海杰航运有限公司运营，属于全球最大集装箱船公司之一的赫伯罗特集团。它的航线经过太平洋、白令海、堪察加半岛，直达英国、荷兰、德国等国，进入地中海。 不同于传统航线绕行巴拿马运河或苏伊士运河，新航道“北极快航”将航程缩短至18天，省去了巴拿马运河的通行费和等待时间，还简化了通关手续和检疫流程。 这次货轮走北极航道，可不只是给波兰“上一课”。从长远看，北极航道潜力巨大，以后会有更多中国货轮走这条线，欧洲不少国家也期待着和中国借这条航道加深贸易往来。 北极航道能大幅缩短航程、降低成本，对全球贸易格局都有影响。未来，它很可能会成为最热门的贸易航线，冲击传统航运路线，给世界贸易带来新变化。 对于其他国家来说，也得重新审视国际贸易格局了，有了北极航道这个新选择，大家都得想想怎么利用它，在全球贸易竞争中占得先机。 我就说波兰这是搬起石头砸自己的脚，中国货轮走北极航道，以后波兰再想“作妖”，也影响不了中欧贸易啦。 看咱中国未雨绸缪，早就布局北极航道，这下好了，以后和欧洲做生意更方便，还不怕别人使坏，让波兰只能干瞪眼。 在全球贸易的棋局里，每一步都暗藏玄机。中国开辟北极航道这步棋，既是破局，更是新局的开端。它让世界看到，在复杂多变的贸易环境中，变通与开拓永远是前行的利器，为全球贸易往来打开了新的可能。北方邻国的企图注定失败。 读友们对此您怎么看？ 北极航道一路也是美景哦[星星眼]
