这次直接跳过 iCAR 超级 V23 的风格介绍，直接来看硬核性能。
- 超级电驱：搭载汇川六合一液冷永磁同步后电机，体积减小 40%，重量降低 15%，综合效率超 90.5%，峰值转速 18000 转，功率 185kW，峰值扭矩 300 牛米。
前电机用的高性能感应异步电机，动力 150kW，扭矩 190 牛米，前后双电机总功率 335 千瓦，455 匹马力。
- 超级电控：提供 6 种驾驶模式。
运动模式解锁 100% 动力，响应速度加快 20%；轻越野模式后续详细介绍；超级 V23S 有一键狂暴模式，长按方向盘红色 Boost 按钮启动，解锁 110% 动力，超限动力持续 10 秒，可连续启动 10 次。
两驱版本车型，后驱电机功率 185 千瓦，扭矩 300 牛米，零百加速达到 7 秒级，最高车速 170 公里每小时。
- 超级电池：全系标配宁德时代电池，最大电池容量 80.16 度。另外，升级 2.2C 充放电倍率，快充功率 160 千瓦，是之前两倍，20 分钟可将电量从 30% 冲到 80%。
- 超级操控：V23S 麋鹿测试车速达 81.8 公里每小时，优于小米 SU7 Ultra、保时捷 911 等车型。
iCAR V23新能源汽车
