鸡飞蛋打，波兰把自己作死了，悍然停运中欧班列，中方及时破局执行“B计划”，打破波兰“地理垄断”，外贸企业再也不用看别人脸色了。 9月12日，波府宣布，因俄白联合军演，即日起关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸，9月16日军演结束后，波兰方面又以局势尚未完全恢复为由，继续关闭口岸并拒绝给出恢复时间。 要知道，波兰边境的马拉舍维奇铁路口岸号称“中欧贸易门户”，是中欧班列在欧洲境内的重要过境点和货物集散地，约有90%的中欧班列过境或抵达波兰，而几乎所有从中国驶来的列车都将由马拉舍维奇进入欧盟，波兰关闭边境口岸后，给中欧班列带来严重影响，大量货物无法过境波兰，滞留在白俄罗斯，原定货运计划全面中断。 所谓危机，危中有机，危险之下往往蕴含着改变与发展的机遇。中欧班列当前面临的情况，我们早有先见之明，一直在筹划布局新的路线，即跨里海国际运输走廊，又称“中间走廊”，从哈萨克斯坦出境，经铁海联运穿过里海，再经阿塞拜疆、土耳其进入欧洲，这条路线可将中国到欧洲的货运时间缩短2倍。 与此同时，我们还在布局一条全新的中欧班列南线走廊，从中国喀什出发，途经吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦，经伊朗和土耳其到达欧洲。其中，中吉乌铁路已于今年7月动工开建，工期6年，投入运营后预计缩短中国至欧洲、中东货运里程约900公里，节省运输时间7至8天。
